Salut à tous,
 
Hier j'ai un peu tapé l'arrière d'une autre voiture, pas de bléssé, constat rédigé, les torts sont pour moi, je suis en tout risque. Le choc était à bien 15/20 km/h.
Je vais voir l'expert demain mais j'aimerais déjà des avis sur l'avenir de ma voiture.
 
C'est une FORD Mondeo II 1.8 16v Ghia 125ch de 03/2001 avec 117000 kms, il y a quelques mois, j'avais fait une côté personnalisée officielle Argus, ça dépassait pas 4500€, donc maintenant je ne pense pas qu'elle côte plus de 4000€.
 
 
Une photo de la voiture:
 

 
A 1ère vue, je ne suis pas mécano...
 
Les dégats:
-Bouclier tordu, rayé, les renforts en mousse cassés et éparpillés devant le radiateur, fixations surement tordues.
-Lave-phares explosés.
-Calandre détruite, ses fixations aussi.
-Les phares au Xenon fonctionnent encore, mais leur fixations en plastiques sont toutes cassées, et le réglage en hauteur automatique à l'air d'avoir pris un shoot.
-Le capot moteur a été tordu, il s'ouvre encore mais il y a au moins 2 cms de jour entre le coté droit et l'aile.
-Je ne sais pas si les barres de renfort ou traverse? derrière le pare choc sont touchées...
 
Voilà, de nos jours au prix de la main d'oeuvre et des pièces je me demande si ils vont me l'a réparer ou me filler une misère à la place.
 
Je peux pas attendre 24h pour savoir, vous en pensez quoi et que dois-je vérifier que l'expert pourrait oublier ( on sait jamais)?
 
Merci

je pense qu'elle est economiquement reparable
 
a mon avis environs 2000 a 2500€ de frais vu que le garagiste va un peut profiter de ton assurance tout risque
 

C'est a peu prés la somme que je pensais.

Si tu as fait l'entretien correctement
et surtout la courroie de distribution bon si ton moteur a cette courroie
et aucune fuite huile LDR  
 
c'est jouable de faire réparer.

Tant que le moteur n est pas touché , et que tu n as pas besoin de faire un marbre a mon humble avis , tu va la faire reparer, j espere pour toi , tu as eu raison de prendre tout risque

ça va etre limite déja pour un phare il y en a pour facile 600€ l' un, tu aura le choix car elle va passé en VEI

Vérifier le compartiment moteur, notamment que le radiateur n'a pas été percé car c'est la première chose derrière là ou ça a touché.
Sinon les sommes annoncées me semblent plausibles, ton assurance va couvrir les frais.
Attention, certains carossiers facturent un pare choc neuf à l'assurance mais ne font que repeindre celui endommagé et empochent la différence, enfin moi je dis ça je dis rien...

Bon je reviens du garage, ils font des "photo-expertises" pour l'expert, ce sont des petites expertises qui ne necessitent pas l'expert sur place.
 
Le gars fait le tour de la voiture, prends des photos... inspecte etc...
 
PS: le radiateur n'est pas percé
 
Aprés quelques minutes, il me sort qu'il y a trop de dégâts, passage obligatoire auprés de l'expert...
 
RDV pris pour le 04/01, je serais fixé sur son sort à ce moment là.
 

Effectivement, le probleme c'est les projecteurs... 2 spots comme ca au Xenon ca chiffre pas mal. Reste à savoir si le pare-chocs est mort (remplacement) ou si il est réparable tout comme le capot.
 
C'est simple, si il faut remplacer les 2 phares, le pare-chocs et le capot a mon avis ca va etre raide. Au pif au mètre toutes ces pièces vont avoisiner plus de 2000€ (facile) reste le MO et la peinture...
 
Si ca passe ca sera limite (dans le cas d'un remplacement bien entendu)
 
Si le capot et le pare-chocs sont réparables je dirais que la voiture est économiquement réparable. Ceci dit, ta photo est un peu juste pour se prononcer.

Le capot avant est "bombé" (c'est le garagiste qui l'a dit) je sais pas si ça se redresse facilement, quant au pare choc il ne semble pas etre fissuré mais 'labsorbeur de choc" en plastique et mousse qu'il y a dedans est détruit (c'est que le PC a pris un bon shoot quand même je pense) .
 
Je vais allé acheter l'argus pour calculer la côte exacte de ma voiture.

a mon humbl avis elle part epave ou si elle ni part pas c'est de justesse
 
 
la carrosserie avec la deformation des pieces il n'y a qu'en demontant e pc que l'on verra les reeles degats
 
mais de toute facon elle sont prevus pour absorbées les chocs donc beaucoup de casse generalement mais on ne les voit pas forcement a l'oeil
 
courage

Ouai, si elle est réparable ca sera vraiment juste. C'est dingue, une gagnole qui va avoir 7 ans, un petit chocs av et c'est poubelle. Oui, ca c'est un petit chocs av.
 
Il n'y a pas moyen de garder l'épave et de réparer toi meme ? Je ne sais plus trop comment ca marche parce que si ils te filent 4000€, c'est pas bésèf pour te racheter une auto surtout de la catégorie de ta Mondeo...
 
Tien nous au courant,
Bon courage.

Alors, d'aprés l'argus du 20/12/2007...
 
Côte standart: 4620€
 
Côte personnalisée: 4192€
 
Bref l'expertise est dans 7 jours, en Janvier, donc en 2008 et psychologiquement parlant, elle n'aura plus en gros 6 ans mais 7 ans...
 
Une voiture de 7 ans qui ne vaut pas plus de 4000€...
 
 

ce n'est pas une épave; tu peux trouver un garage qui accepte de la reparer pour un prix inferieur à l'argus; par exemple en utilisant des pièces d'occasion. Je pense que mettre en épave arrange l'assurance; car elle te rembourse l'argus et elle revend l'épave; dans ton cas, elle pourra probablement la revendre ( donc recuperer) 2 ou 3000 euros. je suis sur qu'elle roule; donc tu peux même l'emener sans frais vers un autre garage si il faut. j'ai déjà fait comme cela et mis plusieurs garages en concurrence. Bonnes fêtes

Bien sur qu'elle roule, je m'en sers tout les jours en attendant l'expertise.
Mais si l'expert la déclare VEI dans 7 jours, je ne sais pas si j'ai peux outre passer sa décision???

 
On peut toujours réparer sa voiture, même si elle est en VEI, c'est le propriétaire qui décide, mais l'assurance essaie toujours de le faire renoncer.
 
Si on veut malgré tout réparer, il est possible de le faire moyennnant de respecter la procédure de réparation que préconise l'expert, on peut aussi mettre certaines pièces d'occasion à condition que ce ne soit pas des organes de sécurité et que celà soit fait en accord avec l'expert, ensuite la réparation devra obligatoirement être suivie par l'expert (au moins deux visites pendant les travaux), à la fin des travaux la voiture devra obligatoirement subir un controle technique complet en présence de l'expert, si des défauts de quelques nature que ce soit apparaissent ils devrons être obligatoirement réparés et celà à la charge de l'assuré.
 
Le controle est lui payé par l'assurance, bien entendu si le montant des travaux dépasse la valeur de la voiture la différence est à la charge de l'assuré.
 

Bonsoir,
Il y a une petite dizaine d'année avec une BX (un gars mettai rentré dedans la voiture a été declaré epave (juste une porte + aile enfoncé)  l'assurance ma donc payé 8000fr et je leur est racheté l'epave 600fr.
Aucun papier , rien a faire.
Je sais pas trop si ca a evolué mais il n'y a pas de raison...

Le cout des réparations est basé sur le prix des pieces d'origine (Ford dans ton cas).
La meilleur des solutions est de trouver un garagiste qui te monte des pièces neuves adaptables (carrosserie + pare choc + phares) afin de diminuer le prix de la reparation.....

 
 
et non le rachat d' une voiture a une assurance ne dépasse pas 20% de ça valeur et pour les piéces de carrosserie si le capot est bombé il ne sera pas réparé tout comme le par si choc si il est cassé

Un pote s'est fait enfoncé la portier de son honda civic, travaillant dans un garage il fa fait le devis la...
 
le patron lui a demandé si il voulait qu'on lui declasse
 
il a dit que non, le patron lui a fait un devis juste en dessous de la valeur du vehicule, partiere neuve peinture voilage etc  
 
il a empoché un peut plus de 1000€ de l'assurance et a trouvé une porte d'origine de la meme couleur que la sienne pour 100€  
 

tout est possible avec les assurance
 
j'ai aussi entendu dire que certains garagiste demandait au proprietaire, apres un accident,si ils voulait que le vehicule soit declassé
au cas ou le client le voulait, le garagiste pliait le montant de pare brise avec un morceau de bois  

si l'expert te la met en vei, tu la rachete a l'assurance et tu la répare toi meme.

c' est débile ce que tu dit   t' en quel est en VEI tu as le choix de la gardé ou de la faire envoyé a la casse et méme en rsv tu peut toujours faire réparé ta voiture mes il faut avoir un suivit total de la voiture pas une expert et passé le controle technique et bien sur il faut ZERO défaut méme pas UN sens contre visite

atention tu ne peut pa faire ce que tu veut si ton vehicule est vei soit tu cede le vehicule a l'assurance et tu peut ensuite racheter l'epave mais ta carte grise est initulisable, cela dit a toi de voir si tu arrive a tirer plus de l'epave ke ce que te donne l'assurance etan donner que l'assurance recupera le prix du plus offrant de l'apelle d'offre renseingne toi bien avant ou alor tu repare le vehicule mais uniquement par un garage agreer et tu aura tou les frais qui depasse le remboursement de l'assurance a ta charge donc prend bien le temp de lire ton rapport d'expertise tout est preciser dessus n'esite pas a appeler ton assurance et l'expert qui t'expliqueron plus en detail et reponderon au mieux a tes question tu peut aussi faire pression sur l'expert si tu souhaite reparer ta voiture  

et a mon avis les reparation sur ton vehicule ne depasseront pa les 2500 voir 3000 euro grand max alors ne t'inquiete pas    
je pense savoir de quoi je parle jsuis carrossier

ouais mais pas d'assureur sur le forum car ils sont trop flous d'autant qu'il est en tort (choc avant )
donc ils vont encore faire ch*** le monde  
assureur c'est bien plus enrichissant que banquier ou proxenete tu encaisse un max (de+ en +) et tu rembourse le moins possible

 
Assureur tout depend lequel ....Toutes les Mutuelles (MAAF, MACIF, MATMUT, GMF, etc) sont "des loi 1901", il ne font aucun benifice tout est redistribué, Maintenant il ne faut pas voir que les accidents voitures, la partie inondation, catastrophes naturelles, tempetes jouent un role tresssss important. Ce que l'on paye pour un vehicule sert souvent à payer les remises en etat des maisons qui ont été touchées par un sinistre.
 
Le cout de remise en état d'un vehicule est negligeable par rapport au cout de remise en etat d'une maison après une innondation ou une tempete...  
 
De plus les catastrophes naturelles sont de plus en plus nombreuses depuis quelques années et cela ne va pas dans le bon sens pour ce qui est de la diminution des polices d'assurances.
 
Maintenant si tu es assuré chez le petit privé du coin de la rue..

Donc pour Info je suis à la GMF.
 
Expertise J-7

viens nous redonner de tes nouvelles

Expertise J-5
 
rien de neuf à dire....

Expertise J-4

 
 
C'est pire que le départ d'ariane 5, à quel moment démarre le compte à rebours

Ben je m'occupe en attendant le verdict...

Ce serait dommage une Mondéo comme la tienne!

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300C
Mondéo
Conseiller juridique du F.C.I

Bonnée année,
 
En esperant qu'elle commence mieux que ce qu'elle n'a fini....
 
J-2

Ca devrai etre bon sachant que un feu de cassé peu passé en bris de glace donc es ce que c'est compté dans le decompte total des reparation ?