jpencherais pour un support moteur aussi....
le test à réaliser :
à l'arrêt, fenêtres ouvertes et capot levé,moteur tournant, le frein à main mis et la pédale de frein enfoncée, passer la 1ère et lacher l'embrayage de manière à ce qu'il y ait prise mais sans caller puis relacher, puis réenfoncer , puis relacher , etc...Tu dois voir ton aiguille des tours minutes descendre de 200-300tr/min pour que le test soit efficace...
Pendant ces opérations, quelqu'un se trouvant à coté (et pas devant) la voiture doit voir si le moteur se déplace fort ou pas, car il bougera de toute façon....si le moteur se déplace fort et qu'il est accompagné d'un bruit genre TAC, ou que en plus tu arrives à observer une coulée provenant du supprt moteur, tu peux etre sur que c'est ça....