Bonjour,
 
Je suis en train de démonter mon moteur de ma 306 1.6L essence de 1994 (moteur TU5JP) pour changer le joint de culasse, et lorsque je veux mettre les piges de 6mm et 10mm respectivement dans le volant moteur et dans la poulie d'arbre a came, je ne peux pas mettre les deux piges en meme temps car il y a un décalage de deux dents.
 
Je ne sais pas d'ou viens ce décalage, soit d'une erreur lors d'un d'un chamgement de distri dans un garage, soit un saut de courroie mais ma courroie est bien tendue. Mais surtout, je ne sais pas si je dois remonter mon moteur en gardant ce décalage, ou alors je dois recaler l'arbre a came.  
 
Merci d'avance pour vos réponses.
 
PS: un topic top pour changement de joint de culasse :
www.forum-auto.com/pole-technique/ [...] 355601.htm

salut .
 
je te deconseille de remonter car tu risque de plier tes soupapes sur ton piston et la sa te fera un 2e joint de culasse sans la distrib , les soupapes etc....
 
primo : enleve ta courroie de distrib .
deusio : cale ton arbre à cames et rnsuite ton vilbrequin en faisant bien attention de pas forcer si ca bloque, dans ce cas tourne le vilbrequin dans le sens inverse des aiguilles pour rattraper le point de calage.
 
et une fois que tu es caler tu remonte ttous et tu croise les doigts au moment de la demarer.

salut
si il marché bien avant c'est bon a mon avis tu te met pas dans les bons trou de calage de la distri.
de toutes facon quand la distri est remonté fait 2 tour de vilebrequin et tu véra si ca touche!
je suis mécano et jamais vue, ni entendu de problème au niveau de trou de calage
a+

+1 pour un problème de trou!
 
 
Tu as dû mal piger ta poulie d'arbre à came.
Le trou servant à piger la poulie d'arbre à came dans la culasse est pourvu d'un filetage, si ça peut t'aider à le reconnaitre, car il n'est pas trés visible.
 
 
Si ta voiture tournait mal, était anémique, par contre, là, on peu envisager un décalage de courroie.
 
 

+2 pour le mauvais calage.
 
En tous cas, comme dit fab137, si ton moteur fait deux tours à la main sans problèmes tu peux donner un coup de démarreur.