Bonjour je possède un G3 gt tdi90 de 1995, je viens de changer les amortos pour des koni (occaz...) montés avec ressort court eibach (-3), l'arrière passe nikel, l'avant est passé mais les butés ne convienne pas, les deux amortos claquent sur le chassie à chaque trou, je ne sais absolument pas où je peux trouver les butées aproprié là est donc ma questions (pas d'origine biensur.) merci à tous vos renseignement

Mauvais montage, c'est tout. Photo

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Le Topic de ma GTI !!!
 
 

les amortos sont de golf 3 gtd, an 93, comment faire pour les adapter sur mon g3 gttdi 90 merci

Il faut les coupelles compatibles pour tes ressorts, la coupelle supérieure doit reposer entièrement dans la tete du ressort... et etre en contact sur toute la surface.  
 
Tu dois acheter des coupelles et roulements de 93. Normalement, c'est le système avec l'écrou crenelé (écrou fendu)... avec roulements qui fait partie du gros caoutchouc qui s'appuie sur la carrosserie.
 
Pour 95, le roulement est indépant, de meilleur qualité, et est dissociable du gros caoutchouc.

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Ben si c'est du monotube comme chez Bilstein il ne faut pas mettre de butée pour les amortisseurs avant, elle est incorporée dans l'amorto, donc à voir si c'est idem Bilstein.
 
J'en profite car ici il y a des calés de la méca pour une ou deux petites questions :
- J'ai envie de tenter le montage des B6 que je viens d'acheter sur mon Octavia, ma question porte sur le boulon qui sert l'amortisseur dans le pivot, sur ma RTA ils disent 60Nm + 90°.
Cà veut dire qu'on serre à 60Nm et qu'ensuite on remet un coup de clé d'un quart de tour c'est bien çà ? Nan parce que des fois on parle de serrage angulaire pour quand on a pas de clé dynamo, mais là ils disent 60Nm + 90° donc c'est un coup de clé en + je pense...
- En haut de la tige d'amorto j'ai un écrou qui sert le palier (silent bloc + petit roulement en dessous), puis une coupelle (sorte de rondelle pour pas que tout tombe lorsque qu'on lève l'auto) et l'écrou final, mais le premier écrou qui sert le palier faut le serrer fort ou pas trop pour pas abîmer le roulement ? Je suis pas trop sûr que çà porte sur les billes au serrage d'ailleurs j'y ai pas trop regardé encore (j'ai le montage GolfIV).
 
Merci de votre aide.