Bonjour ,je post rarement sur ce forum mais je sais qu'il ya des gens compétents ici ...;
 
bon ,le cirage de pompes étant fait   passons aux choses sérieuses !
 
voila j'ai une opel corsa city 1.2 dont j'ai l'impression que la courroie de distri est fatiguée (assez bruyante) et
je viens d'appeler le garagiste Opel du coin qui me dit que ce sont des CHAINES qui sont montées sur ce modèle alors
je n'y comprends plus rien d'autant que j'ai la rmt qui indique qu'il s'agit bien de courroie, alors  
qui croire ?
 
ma 2 è question concerne le changement de cette courroie , visiblement il faut tomber le moteur mais la manoeuvre
n'est pas très bien détaillée et j'aimerai savoir comment faire...
 
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider
 
Mig
 

salut !
déjà quel est l'année modèle de ta corsa ?
est-ce une 1.2 16V (dans le cas c'est une chaîne) ou une 1.2 8V (dans ce cas c'est une courroie) ?

donne l'annee

elle est de 97 en essence et ce n'est pas une 16 V

c'est bien une courroie

arf ça m'arrange pas !  
 
si j'ai bien vu dans la rmt il faut tomber le moteur mais javoue ne pas savoir comment  
ni ensuite comment ouvrir ? et j'ai décidé depuis longtemps d'essayer de faire un max de choses moi même !
 
j'commence par quoi et une fois le moteur tombé je fais quoi ?
 
merci d'aider un novice en mécanique auto !

Tomber le moteur
 
 
T'as fumé le jour ou tu as lu la rta ou quoi ?
 
 
sinon tiens un photoreportage d'une distri sur corsa 1.2 8 soupapes http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 422266.htm

wouaw merci bcp !
 
pourtant dans la rmt c'était indiqué réparation moteur déposé !
 
à moins que j'abuse sur le