Bonjour, apres un probleme de desamorçage de ma pompe a gasoil sur mon ford transit de 2004, j ai été obligé de rajouter une poire d amorçage juste avant le filtre a gasoil, (il y a 2 durits qui arrivent au filtre la poire est sur la plus grosse)
Depuis je suis retombé en panne alors qu il me restait 10 l de gasoil dans mon reservoir, la pompe s est desamorcé de nouveau. Quand mon reservoir est plein ça marche très bien.
 
est ce que quelqu'un a une solution ?
la plus grosse durit qui arrive au filtre a gasoil est elle bien la durit d arrivée ?
 
j ai pensé a un clapet anti retour qu est ce que vous en pensait ?

Salut
Juste comme ca, moi j'aurais mis la poire entre le filtre et la pompe a injection...
Netsupra

en mettant la poire entre le filtre et la pompe je pense que ça reamorce peut etre plus vite, mon montage reamorce quand meme. mais je ne comprend pas pourquoi ma pompe se desamorce alors qu il me reste 10 litres de gasoil dans le reservoir.

Sur les PSA, et je crois tous les PSA , la poire (qui a un clapet et un sens de montage) est placée avant le filtre go. Le tuyau d'arrivée à la pompe via le filtre go est celui doté d'une purge donc l'autre également relié à la la pompe d'inj. est le retour au réservoir.

Je suis allé voir chez un mecanicien, il me dit que se serait peut etre ma jauge qui plonge dans le reservoir qui se serait legerement deplacée et qui provoque une arrivée d air quand je suis en fin de reservoir.
En fait je suis en train de monter un chauffage webasto qui fonctionne avec le gasoil du fourgon, j ai peut etre abimé ma jauge quand j ai monté mon T de derivation sur la durit d arrivée de gasoil prés du réservoir.  
Qu est ce que vous en pensait ?
si c est le cas est ce que quelqu un connait comment c est foutu et comment reparer ?
merci d avance.

oui vérifie ta jauge elle doit etre mal positionné