bonour
j'ai un sharan gpl/essence de 1997, il a énorméméent de ratées lorqu'on roule, aussi bien a l'essence  qu'au gpl, j'ai dejà changé les bougies, les cables et la tete qui va au bout des cables, pensez vous qu'il faille changer la bobine d'allumage ?  
sinon d'ou cela peut-il venir?
merci

personne pour ma'ider??
snif!

Si les ratées persistent avec les deux carburants c'est forcément un pb autre que l'alimentation, donc l'allumage à voir en priorité, peut-être la bobine effectivement.

Comment démarre t-elle ? Du premier coup ou péniblement ? Est-ce que la température moteur joue ?

Salut bob
Est ce que tu sais si le GPL est d'origine la dessus ??

salut méca32, moi je me pencherais plus sur un problème d'essence, il faut prendre la pression d'essence  

elle demarre sans aucun probleme, non la temperature du moteur ne joue pas, non le gpl n'est pas d'origine,  
merci

Je n'en sais rien, car je n'y connais rien en GPL

 
J'ai touché un petit peu au GPL, la règle c'est que si le pb existe sur les deux carburants le pb vient d'autre chose que de l'alimentation en carburant, sauf si le calculateur gère les deux, d'ou ma question, mais si le montage n'est pas d'origine ça m'étonnerait que ce soit le même calculateur qui gère les deux systèmes.

donc vous pensez que cela peut venir de la bobine?
 

ya plus personne ????*
 

Soit la bobine, soit la sonde de température eau moteur.  
Mais peut-être aussi un pb au niveau de l'aiguillage essence/GPL; mais comme j'y connais rien, je ne m'avancerais pas.
 
Pour dédouaner, autant essayer avec un bobine d'occase (ou emprunté le temps d'un essai sur un autre véhicule VW).
 
Pour la sonde eau, tu peux essayer de rouler avec le connecteur de la sonde débranché pour voir s'il y a une différence de comportement...

merci bob bimon je vais voir ça!!!