Bonjour à tous ( et à toutes, on sait jamais) .
 
Je suis l'heureux propriétaire d' une Fiesta essence 16S de 97  d'un peu + de 100000 km. Du jour au lendemain, les vitesses (marche arrière comprise) se sont révélées très dures à passer, surtout le moteur à froid. La boite n'a jamais été changée, et j'ignore pour l'embrayage.
Est-ce que cela demande beaucoup de connaissances et d'outillage pour changer une boite soi-même, ou bien vaut-il mieux se précipiter chez le garagiste?
Comment identifier si le souci vient de la boite ou de l'embrayage (ou d'ailleurs) ?
 
Merci d'éclairer mes lanternes (qui en ont bien besoin). A bientôt.

que le moteur soit chaud ou froid,pour l'embrayage c'est pareil,vérrifis le niveau d'huille dans la boite,au besoin fait une vidange de boite

salut
ta boite à été vidangé dernièrement?
si oui l'huile est trop épaisse

Ok, compris pour le niveau d'huile de la boite. Mais un copain a inspecté la tire aujourd'hui et m'a appris que la commande d'embrayage est hydraulique, et qu'il pourrait simplement s'agir d'un manque de pression lié à une perte de fluide. Effectivement, la pédale est plutôt molle par rapport  à ce qu'elle était. Il a pas pu m'en dire plus, si ce n'est " va chez le garagiste ", ce que je voudrais éviter vu mon budget actuel...

Si ton embrayage est hydraulique il a peut-être besoin d'une purge effectivement, est ce que tu as une revue technique, la purge est décrite dedans .

Ok, merci pour l'idée de la purge, je suis en quête d'une rta. Malheureusement je vis en Guadeloupe et pour l'instant, cette rta rest introuvable,même par ebay !!!
A L'AIDE !! Quelqu'un pourrait-il me briefer pour réaliser cette purge ??? Merci d'avance à mes sauveurs éventuels. A plus.

Oui c'est fiesta c'est une commande hydrau pour la purge attend que le sorcier passe

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Bon !!! J'ai enfin mis la main sur cette p... de rta en français !!! Elle concerne le moteur Zetec 1.25 et 1.40 ( de 96 à 00 ) : si elle peut être utile à quelqu'un, n'hésitez pas à me le faire savoir... Merci à tous.

salut. si tu veux un bon conseil pour puger ton circuit d embrayage sans risque, en voila un: tu rempli tout d abord ton bocal de frein de 1cm plus haut que le maxi. je te dis le bocal de frein, ne soit pas étonné mais c est la que ton cylindre émeteur d embrayage viens s alimenter en lookeed pour fonctionner (regarde il y a une durit sur le cotédroit du bocal qui va a ton émeteut d embrayage). une fois ceci effectué, tu leve ta voiture avec un cric a l avant gauche, tu enleves ta roue et tu enleve ton bouchon de purge d'étrier de frein. tu prends une durit assez longue pour aller rejoindre ton recepteur d embrayage dont la purge se situe sur la partie haute de ta boite de vitesses (quand tu est sur le coté gauche de la voiture, on diras que cette purge est située toujours sur la boite de vitesses mais plus coté radiateut tu vois?) donc et tu branche ta durit sur le purgeur du recepteur d embrayage. tu ouvre tes 2 purges, embrayage et frein et tu pompe avec ta pédale de frein. ton lookeed va sortir de ton étrier de frein pour remplir ton circuit d embrayage et ça va remonter jusqu au bocal de frein par circuit inverse. veille a ce que tu es toujours le bocal plein de lookeed pendant l intervention (il faut etre 2 personnes pour etre tranquille). par contre, afin de ne pas endommager ton maitre cylindre de frein pendant la purge, évite d aller a fond de course avec ta pédale de frein car cela risque d endommager le maitre cylindre. si tu prends bien garde de ces paramettres, tu n auras aucuns soucis et tu verras, c est super facile finalement! bon courage. si tu as des questions, n'hesite pas. quattrophy.