Ma renault 25 turbo D 1990 au kilomètrage incertain de 360000km quand je l'ai achetée très peu chere, j'ai dû faire 4000 km depuis, mais compteur fou car affiche 900000 km, fume blanc et consomme énormement de ldr, quelqu'un aurait-il une idée sur ce problème ?

Joint de culasse mort.

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La connerie c'est comme le judo il faut utiliser la force de l'adversaire Jean Yanne.
Spécialiste des poubelles de plus de 300 000 km.
Toyota LJ 73 de 1989 310 000 km ; R21 GTD 350 000 km

tu achètes une épave, tu veux quoi de plus?

bonsoir andians    et je ne lui dit pas toutes les pièces autour qui lacheront les unes aprés les autres    
                            c' est une occasion qui lui apprendra la mécanique   ses joies et ses douleurs  

bonjour
 la 25 c'est top pour apprendre la mécanique.j'ai monté la mienne a 620000 sans gros soucis

Elle est en effet d’une conception relativement simple le groupe MP est robuste, les organes sont presque tous accessibles (courroie de distri.=>un plaisir). Elle n’est pas un foudre de guerre mais le coffre transformable, en voie de disparition sur les grosses cyl.( Cf nouvelle citroen) est un bonheur. Quant au choix  même, s’il était lié  à une question de moyens, doit être respecté.

vive les moteurs en ligne et les grands capots pour mécanos un peu boursouffés

Qui souhaitent de ne pas dégonfler leur bourse.