bonjour,
je possede une saxo essence modele KWAY qui n'a que30 000km pour 10 ans d'age. depuis peu quand je roule elle a des secousses comme s'il lui manquait de l'essence. ces secousses sont de tres courtes durees mais se répetent souvent, surtout quand la voiture est froide. après cela s'estompe un peu sans jamais disparaitre.  
je pensais a des saletées car je roule souvent avec mon réservoir proche de la limite, en fait je complète par 15 litres des que le voyant s'allume (l'essence est onéreuse)
merci pour vos réponses

Bonjour tu peu commencer par regarder les bougies elle n'a peut etre que 30 000km mais déja dix ans . Si elle a fait beaucoup de ville tes bougies peuvent bien atteinte .

 
 
Oui bougies et tête d'allumeur.

 
Salut Meca32,
 
Les Saxo, sorties en 1996, n'ont jamais connue de tête d'allumeur !
L'injection mono-point sur les petits moteurs TU1 et 9 est couplée à un allumage statique sans distributeur.
 
Si les bougies ont 10 ans, il est raisonnable de les changer. Une micro-fissure sur la céramique d'une bougie peut faire ce genre de symptômes.
 
Pour ce qui est du réservoir, c'est une vielle croyance urbaine !
La pompe à essence aspire le fond du réservoir quoi qu'il arrive. Puis un filtre à essence arrête tout ce qui est inférieur à 10 µm.

 
 
Salut Palatino
 
Tu as raison, j'y ai repensé après, pas de distributeur la dessus, par contre j'ai eu un calculateur qui ne commandait plus une des deux bobines.
 
Pour le reservoir tu as raison aussi, mais ce n'est pas moi qui ai prétendu le contraire, que veux-tu les croyances ont la peau dure.
 
 
 
 
 
 

MERCI A TOUS,
j'ai changé 3 bougies sur 4 car celle située à l'extreme droite je n'ai pas réussi à la changer. il faut demonter le filtre a air (je crois). mais les secousses ont disparu. comment faire pour demonter le truc qui me gêne? je croyais que c'etait simple de changer des bougies sur des petites voitures. tout ce perd!!!