Bonjour,
 
Je possède une golf 4 TDI 100 et j'ai actuellement un problème avec mon coffre. Lorsuqe que j'ouve mon véhicule, la centralisation fonctionne parfaitement pour les portes mais pas pour le coffre.
Des personnes ont-ils eu le même problème, si oui, quelqu'un peut-il m'aider à trouver une solution car c'est très embêtant d'éteindre le moteur pour aller ouvrir son coffre manuellement.
 
Merci d'avance

ça peut etre le servomoteur derrière le cache de l'hayon, ou les fils coupés au passage de l'hayon-carrosserie, mais à 80% que ce soit le barillet, si le servomoteur répond à la centralisation c'est le barillet.

 
   Bin il dit que seul le coffre ne repond pas a la centralisation. Donc je dirais servo moteur ou plus probablement fil abimé dans le passage de hayon.  
Faut deja regarder la gaine qui integre les fils pour le hayon. Enlever celle ci et voir l'etat des fils.
Ca arrive souvent qu'un ou 2 soit cassé.  
 
Confirme nous ca.  

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Faut toujours taper sur les mêmes , ca fait moins de mécontents
LOULOVE A DIT "Justement, un inconnu, tu le connais pas. " ©=JCVD

Salut à tous!!! Il ya peut être une solution toute simple a ton problême(c'est fréquent sur les allemandes) as tu déjà ouvert ton coffre avec la clef? si oui la serrure restera dans la position ouvert ce qui veut dire que ton coffre ne dépend plus de la centralisation, remet un quart de tour avec la clef dans le sens inverse et essai de fermer a la télécommande!!! A+

salut bibi541! alors ou en est cette panne?

Bonjour à vous!!!
Désolé de répondre aussi tardivement. j'ai effectué la réparation dans un garage vw, le garagiste m'a dit que ct la tige moteur du hayon qui s'emboitait mal, ça a fonctionné 10 jours correctement et depuis j'ai encore le même problème. je ne sais plus quoi faire!!!!
les servomoter sont bons et les fils sans usure ni oxydé...
pour information Yannou93 je n'ia pas de plip, juste une clé traditionnelle.
 
Actuellement j'ouvre toujours mon coffre avec ma clé et plus je le fait plus j'ai l'impression que ça devient de plus en plus difficile, la serrure commence à se gripper!!!
un vrai casse tête!!!
Merci pour vos réponses et merci de votre aide

hello ! j'ai déja remplacer2-3 fois le cablage comme les précédant te l'ont signaler !!!! quand tu as le coffre ouvert tu as 2 tubes en caoutcouc près des charnières décroches le et a l'intérieur il y a les cables électriques je parie qu'il y en a au moins 1! de casser !!! a tout les coups ;-))))))

hello toto1000!!
quand je suis allé chez vag, il m'ont dit que tout étit normal à ce niveau là, je ne comprend pas très bien, en gros chez vag, il ne pense qu'à se remplir les poches!!
Je vais vérifier cela dans les prochains jours, si effectivement un câble électrique est cassé, le remplacement est difficile à faire ou pas?
Comment savoir si c'et le bon câble?
Tu connaît peut-être le tarif de ce câble ou pas?
Le pire est que je ne sais même pas si le moteur de mon coffre fonctionne encore...
 
Merci de m'avoir apporté tes lumières et merci de ta réponse
A+

hello ya une solution,c'est de rapondre le ou les fils cassé ! mais il ne faut absolument pas laisser les cosses dans le soufflet sinon ca va recasser alors il faut réparer avec 20cm de fil et les cosses et le surplus  se mette dans la carrosserie et dans le hayon ! car pour remplacer la torche il faut démonter tou le panneau de coffre et du côté coffre aussi un peut la merde et le cable environ 130.- suisse ! ca existe des cosses juste un tube que tu pinces des 2 coté ca serais bien de mettre de la gaine retactable ! redis moi ;-)))))

hello, j'ai démonté les caoutchouc pour voir les fils et toute est normal il n'y à aucun fil de coupé des deux côté du coffre...
 
là j'avoue que je donne ma langue au chat!!!!

hello j'ai peut être une autre idée si ta serrure de coffre ne donne pas le signale comme quoi le coffre est fermé ( ya un micro contacteur normalement dans la serrure) la voiture ne donnera pas l'ordre au servo moteur de fermer......