salut :
 
je voudrais savoir quels sont les symptomes de poussoirs HS (a part le claquement) au niveau fonctionnement du moteur et surtout a froid.
 
merci

Pertes compression, rendement...
 
Fais un test de compressions si tu veux être fixés.
 
Pourquoi cette questions ? Qu'est ce qu te fait penser à çà ?

quand je demarre a froid ou apres un long arret. j'entends le bruit des poussoirs (qui est normal) et qui s'estompe apres quelques secondes. une minute apres le bruit reapparait et le moteur tourne sur 3 pattes pour ensuite disparaitre apres 2 minutes environ et le moteur tourne normal.
 
pour la compression, j'ai essayé le truc des cables bougies un par un moteur chaud et en marche. a chaque cable debranché, le moteur reagit et secouant.
 
donc je soupsonne les poussoirs sur un des cylindres.
 
a vous ...

Je voualis dire "test au compressiomètre" : lancer le moteur au démarreur, sans allumage.
Cà permet de vérifier que les soupapes jouent correctement pour assurer le rapport volumétrique, donc la compression nécessaire.
 
Qu'est ce que tu mets comme huile ?

au fait je pense que tout est rentré dans l'ordre suite au remplacement des poussoirs.
 
je mets du mobil one 0w40.
 
demain apres le demarrage a froid je vous dis de mes nouvelles.
 
merci bob

0W40 ???
Mais c'est pour des conditions polaires !
 
C'est bien  faible comme viscosité pour ton moteur : 10W40 mini.
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 436346.htm
 
Tu as changé tes poussoirs dans la journée ??

oui ce matin.
 
pour l'huile, c'est ce qui se fait de mieux je pense

Pour sûr, mais elle n'est pas préconisé par VW.
Du moins, tu risques d'en consommer plus qu'à la normale; faudra que tu surveilles cette conso !

Tu mettais quoi comme huile avant?

justement je l'ai acheté ca fait 8 mois et je crois qu'avant elle etait pas aussi gattée que ca. vu qu'elle était un peu calaminée. moi j'en suis seulement a la deuxieme vidange.

Ton huile son grade et sa marque?

mobil 1 - 0w40

Met de la 10w40
 

ok! merci pour le conseil. mais ce sera pour la prochaine vidange

Opérations pour changer poussoirs hydrauliques sur Passat V6 TDI (moteur ATF). J'ai côté droit trois cavaliers qui ont sauté suite grippage poussoirs. Le véhicule a 200 000 Km.
  Merci.

en effet, avec de l'huile plus fluide, cela réduit provisoirement ton problème de bruit de poussoir...mais c'est pas la bonne huile du tout!!