Bonjour,
Quelqu'un aurait 'il des renseignements pour faire la distri sur ce moteur de fiat stilo abarth, 2.4 5 cyl, je voudrais savoir si on peut piger le moteur et comment se passe la tension de la courroie.
Merci

Bonsoir
 
A mon avis tu es mal parti....
 
Sur de nombreuse fiat (coupé, bravo) 5 cylindres, il faut déposer ou déplacer le moteur pour changer la distri.
Il y a en plus une courroire d'équilibrage.
 
prix environ 1000 € chez fiat.
 
Sur les italiennes, pas de piges : des repères ou pas de repère, dans ce cas il faut en faire.
 
Je pense que la tension est semi automatique.
 
A +
 

Bonsoir
demande au Stilo Club    
 
http://stilo-club.com/viewtopic.php?t=6854

Salut,  
Je viens d'en faire une, alors pas de dépose moteur, pas de courroie d' équilibrage mais outils pour bloquer les cames des arbres à cames, outillage comme sur les Alfa, tension par galet à ressort, Le moteur à aussi un déphaseur sur AC d'admission. Si tu n'as pas les outils pour bloquer les arbres à cames, le calage ne seras pas parfait et ne débloque surtout pas les poulies des arbres à cames sans les outils.
Voilà A+
P.S. temp d'usine 2,8 h

Merci pour vos réponse, exprspto, à quoi ressemble les outils pour bloquer les arbres à cames? Est ce de l'outillage fiat(alfa)?Peut être le trouve t on dans le commerce... Peux tu m'expliquer l'histoire du déphaseur sur l'ac d'adm, est ce pour décaler la poulie par rapport à l'ac?
En ce qui concerne la tension par galet à ressort, est ce qu'il y a des repères à aligner sur le galet ou outil de tension?
Merci pour l'adresse du stilo club, je vais y jeter un oeil.

Salut,
Les outils pour les arbres à cames sont specifique à Fiat ,pour les moteurs 2,4. Ils sont de la forme des cames et viennent se fixer sur les paliers AC.
Ces outils sont à ma connaisance distribué par le reseau Fiat, et long à obtenir s'il sont encore fabriqués.
Le déphaseur  sert effectivement à décaler l'AC d'ad. pour augmenter le couple à bas regime, on le change systématiquement en faisant la distrib. quand on à l'argent.
Pour la tension se sont des repère à aligner
Voilà A+

Bonsoir
 
Sur ma 156 2 L TS, j'ai changé la distri sans les cales en faisant des repères sur les poulies/carter,
mais "pas touche aux vis" de poulies.
 
pour la tension, il faut aligner 2 repères, j'ai fabriqué un petit outil pour regler la tension.
 
A +

Merci pour vos renseignements, je vais étudier la chose.