bonjour,
 
je viens vous voir pour avoir des conseil
voila mon problème ça va faire 2ans que j'ai ma 106 kid (128 000km) mais voila que cette hiver (temps froid et/ou humide)
elle a énormement de mal à demarrer le matin je peux rester 30 min voir plus
sans qu'elle ne démarre! mais au bout du compte elle démarre!
sachant que la batterie, les bougie de préchaufages, et le filtre à gasoil ont été changé!
d'après vous cela pourrait venir de quoi?
n' ayant aucune connaissance en mécanique j ai besoin de votre aide!
merci

Bonjour
Il faut commencer par vérifier que les bougies soient alimentées.
Quand elle arrive à démarrer est ce qu'elle fait des claquements et une grosse fumée noire derrière ??

voir la durée de chauffe de tes bougies essaye de faire 2 prechauffage avant de demarrer

non il n y a aucun claquement mais oui de la fumée noire parfois ou blanche sa dépend!
 
vous en pensez quoi?

deja commence par regarde tes bougies de prechauffage
ensuite si elles sont bonnes  
controle l'alimentation.
 
si tout cela est ok  
il faut controler si il n'y a pas une prise d'air dans le circuit d'alimentation;
 
en genrale pour les prise d'air ,le defaut connu sur les moteur de 106, ax, saxo la prise d aire se situe  au niveau du support de filtre a gasoil il ya une fuite au niveau d'une membrane  , certains arrive a bricoler le support mais en general il se change.

Bonjour
j'ai exactement le meme probleme sur ma 106 kid 1,5 D qui a 210000Kms. Lorsqu'il fait tres froid, impossible à demarrer!!
 
La batterie est bonne, les bougies de prechauffage aussi!!! vous pensez que c'est aussi une prise d'air?
 
merci

bonjour
 
oui et si le prechauffage est bon et que tu n'as pas de prise d'air, la maladie connu sur ces moteur sont les soupapes bridées sa arrive souvent, mais control le reste avant  
 
bon courage

bonsoir,
pour ma compréhension, comment une soupape peut elle se brider sans démontage ? il faudrait, soit que la cale ait augmentée d'épaisseur, soit que la queue de la soupape se soit allongée; de plus à chaud, ça devrait être pire qu'à froid, puisque tout ça a plutôt tendance à se dilater ??

et non, elles se brident a cause de la calamine, j'ai deja eu le cas

OK, dans ce cas, j'en déduis que la solution est un décalaminage; est ce que ca peut se faire sans démonter la culasse ? en ouvrant les soupapes une à une et en les grattant; bien sur ca veut dire que l'on fait tomber la calamine dans le cylindre; ou bien avec un produit  qui dissout la calamine  ?

dans un premier temps tu peut essayer oui, un nettoyant ou autre ms je suis pas convaincu du resultat de ces produits

+1
 
J'ai eu le pb sur ma 106 a 150000km: 1er démarrage tres tres difficile quand il faisait froid, a l'époque j'y connait rien, le garagiste regle le jeu au soupape: nikel
 
a 225000 je fait un controle du jeu: 3 soupape d'admission avec un jeu quasi nul(<0.04mm)!!!faut croit que les soupapes rentre dans la culasse(j'vois pas rapport avec la calamine)
 

Si elles se bridaient à cause de la calamine, il y aurait trop de jeu Or dans le cas du TUD, c'est un manque de jeu qu'il y a Donc usure des siéges de soupapes

 
oui c'est tout a fait sa je me suis rencarder j'ai dit une grosse erreur hier soir desolé je m'en excuse
 

merci de vos reponses...
j'ai essayé ce matin de faire pression sur la poire pour voir si j'avais une prise d'air...bon elle a demarré difficilement mais elle a demarré. la poire etais dure donc je pense pas que j'ai une prise d'air, je vais voir pour le reglage des soupapes
 
merci encore