bonjour a tous je rencontre un probleme de demarrage avec ma 318 tds et le garage me dit qu'il manque de la conpresion au cylindres 1et 4 mais le moteur tourne comme une horloge et il a été refait de a a z  les bougies son neuves .le boitier de prechauffage ect.... il y a un probleme car j'ai fait 3 garage et personne ne trouve la panne aider moi svp

bonjour a tous....
 
je possede une bmw 318 tds de 1995 totalisant 247000 kilometres.
 
j'ai fait changer par un mecanicien la pompe de gavage, les bougies de prechauffage, le galet tendeur l'amortisseur de vibration et le deuxieme galet d'alternateur, le filtre a gazoil et plusieurs entretien divers (freins, supports moteur etc....).
 
mon soucis aujourd'hui c'est que premierement elle demarre mal il me faut prechauffé plusieurs fois pour que elle demarre et quand c'est fait elle crache de la fumée noire et cette fumée quand je roule le fait aussi et deuxiemement j'ai un claquement au niveau du haut moteur sur le collecteur quand j'accelere a un certain niveau de tours le claquement s'accentue.  
 
pourriez vous m'eclaircir sur ce probleme mecanique au vu de toutes les pieces que j'ai changé je voit pas d'ou peut provenir ce probleme de demarrage et de claquement du moteur.

salut, regarde si ton tuyau qui va du filtre a la pompe d'injection ne se vide pas aprés quelque temps, si c'est le cas ta pompe se desamorce car le gazol retourne dans le reservoir dut as une usure interne de l'axe de pompe, il y a prise d'air, la parade a ce probléme est de mettre un clapet anti-retour, pour le claquement surement une usure des chaines de distribution, essaie de changer le patin tendeur superieur de chaine, le bruit devrait s'attenuer, sa retendras la chaine un petit peu

Salut il faudrait controler le calage de la distribution, il y a de forte chance que la chaine de distribution et les guides soient usés. Le remplacement a un cout important alors on n a la possibilite de rerégler la distribution et donc après la pompe.
Salut.

bonjour....
 

 
merci pour ces renseignements mais je n'y connait rien en mecanique mais je peut te decrire les symptomes exact en fait dans un premier temps pour demarrer je dois prechauffé plusieurs fois quand le moteur a demarré elle crache de la fumée noire. ensuite quand j'ouvre le capot moteur il ya un bruit de claquement vers la pompe a gasoil qui est sous le collecteur d'admission quand j'accelere le bruit a un environ 2000 tours minute s'accentue en claquant au rythme du moteur. en roulant et quand j'accelere elle fait de la fumée noire.
 
que puis faire concretement pour enlever ce claquement et la fumée noire ?  
 
si il ya un mecanicien dans le forum il peut menvoyer un message privé......

salut,as tu eut une réponse?
 

salut
 
non j'ai pas eu de reponses.....
 
en plus de cela hier j'ai ouvert le collecteur d'admission et c'est blindé d'huile a l'interieur et la voiture me bouffe de l'huile a mon avis tout est parti dans le turbo.....
 
   listes des symptomes:
_mauvais demarrage  
_au demarrage grosse fumée noire
_en accelerant fumée noire
_bruit au niveau de la pompe a gazoil  
_huile excessive dans le collecteur d'admission et le turbo ce qui fait une consommation d'huile  
 
le vehicule bmw 318 tds année 1995 a 247500 kilometres et je la vend dans l'etat prix: 2300 euros au niveau des factures qui sont recentes  il yen a pour plus de 1000 euros..... a discuter....

salut, ça me fait penser a des chaines de distributions detendu avec un decalage de pompe d'injection et les soupapes qui viennent lecher les tetes de pistons d'ou le claquement

salut  
 
oui c'est exactement ca j'ai eu cette reponse d'un mecanicien....
 
c'est un dieseliste que je dois aller voir ? connais tu des adresses ? je suis pret a donner 300 euros pour refaire ça
les pieces c'est moi qui les achete....
 
 
envoyer moi un message privé  si au cas ou vous etes interresser par le vehicule  
bmw 318 tds année 1995 247500 kilometres avec de nombreuses factures (plus de 1000 euros)

salut tout le monde  
 
j'ai pu resoudre monsoucis avec la 318 tds  
 
en fait il faut faire faire par un mecanicien le kit de chaine distribution  (chaine + galets + tendeurs) il a redressé la culasse  il a mis un nouveau joint de culasse il a changé les soupapes les tetes de piston il a reglé la pompe a injection. le moteur et comme neuf.... j'en ai eu pour 800 euros environ merci pour vos reponses quand meme et un conseil pour ceux qui ont le meme  probleme ne changer pas votre moteur faites le refaire c'est mieux economiquement et en plus c'est comme si il avait 0 kilometres si vous changer tout les pieces interieur du moteur comme je l'ai fait faire......

salut hassla, 800e pour la totale, c'est super reglo, content pour toi, @+