Bonjour,
 
j'ai une laguna II DCI 110CV de 2001.
En démarrant ce matin (je précise qu'il fait -7°), la direction est quasiment bloquée, je ne peux bouger le volant que d'un centimètre de chaque côté.
Les rotules de direction sont neuves.
 
Que se passe t'il ?
 
Merci

En fait la direction n'est pas bloquée, elle est juste très dure.
J'ai aussi le voyant de batterie allumé et pas de clim ce qui m'a donnée l'idée d'aller voir la courroie. Elle n'y est plus mais c'est tout gras autour de la pompe de direction assistée.
Il y a donc une fuite. Est-ce la cause de la casse de la courroie ?
 
Merci

bonjour
c'est une direction electrique dessus, si ta courroie n'est pas la c'est que c'est la courroie qui entraine l'alternateur, d'ou ton voyant de batterie, et le compresseur de clim ,c'est pour ca aussi que tu n'a plus de clim.

quoique j'ai un doute,  

Pour moi elle est hydraulique !

donc pompe entrainée par courroie

la pompe est hydraulique, on dit entrainement mécanique ou électrique.  
pour en avoir eu une, elle est à entrainement mécanique, donc couroie.
et vue que c'est plein d'huile, elle a du fuir et la courroie a "sautée"
(voir une casse de l'axe)

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Ok merci pour vos réponses, elle est bien hydraulique et elle a une grosse fuite dont j'ignore la cause.
La courroie est imbibée, grasse et effilochée sur le côté c'est donc ça qui l'aurait fait sortir de ses axes
 
Merci

voir si la poulie ou galet ou même alternateur ne sont pas "bloquées"

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite