Hello
 
Véhicule : Rover 214 SeI MKII de 1995
moteur 1L4 16V DOHC 103CV
 
Si j'ai bien compris il y a 2 types d'ECU multipoint MEMS MPI monté sur les Rover en général
- MPI simultané ... les 4 injecteurs sont alimentés tous en même temps
- MPI séquentiel ... ils sont alimentés l'un après l'autre ..
 
Mais quel est le type d'ECU monté sur une Rover 214 MKII SeI 1L4 DOHC 16V de 1995 ? simultané ou séquentiel  
 
J'ai regardé dans le guide Haynes mais ce manuel ne donne le schéma électrique d'injection que pour l'injection Monopint ... rien pour le mode MPI
 
Bye  

tu ne connais pas le type du moteur par hasard ??

Ben je sais que c'est Rover type K de 1L4 16V... mais après je sais pas .. il faudrait que j'aille lire sur le moulin mais la voiture est partie en vadrouille
 
Ma Rover 214 MKII est celle entre 1989 et 1996 ... même carosserie que la Honda Concerto

moi je ne peux le trouver qu'avec le type moteur, soit le 14K4C soit le K16

c'est quoi un ECU? Et un MPI?

 
 
L'ECU c'est le calculateur d'injection  
 
MPI c'est le type d'injection içi multipoints (nbr d'injecteurs) par opposition au SPI monopoint (un seul injecteur)

Merci de ton aide Meca32  
 
Je comprends
 
Donc quand j'aurai la voiture à portée de main  j'irai lire le numéro du moulin et reviendrai vers toi
 
Merci    
 
Bye

encore une fois merci meca de tes precieux conseils..

merci pour toutes tes connaissances!

 
c'est en anglais
 
Electronic Contol Unit
 
Multi Point Injection
 
Single Point Injection
 
 
 
                                                      OK  ??
 

merci meca

 
Hello
 
Pas facile à lire à la pile dans le noir car poinconné
 
Je lis 14K4F ?70 938166  
 
Merci
 
Bye
 

Salut ceyal
Des nouvelles pour ton injection:
Il s'agit donc d'une multipoints, séquentielle, mais le pilotage à priori est en simultané, les 4 injecteurs sont pilotés en même temps, mais avec 4 lignes de pilotage distinctes.
J'ai de la doc si tu as besoin.
Le calculateur est un NEC 10002, 10003, ou 10004.

Merci Bien
 
Si tu as la doc ... je suis preneur ... t'envoie adresse mail par MP
 
Re Merci
 
Bye

Solution ... quelques mois plus tard .. pour ceux qu feraient appel au moteur de recherche
 
La Rover 214 MK2 1L4 16V comporte 4 injecteurs  

mais au fil de la construction le système a été soit de type multipoint simultané soit multipoint séquentiel tandis que de versions plus simples du moteur ont été équipées d'injection monopoint
Le guide Haynes ne donne le schéma du calculateur d'injection que pour la version Monopoint

Ouf, le RTA donne le schéma pour la version multipoint séquentiel

Les 4 injecteurs sont alimentés par un connecteur  

qui est en relation directe avec l'ECU
 
L'ECU se trouve dans le compartiment moteur, près de la boite à fusibles avec un connecteur 36 broches

Le fil 1 est en fait celui qui est en haut côté boite à fusible

selon le schémà suivant :

On doit avoir la correspondance broche ECU-fonction suivante
01  Injecteur n°4
02  Moteur pas à pas phase 2
03  Moteur pas à pas phase 1
...
22  Moteur pas à pas phase 3
23  Injecteur n° 2
24  Injecteur n° 1
25  Bobine (-)
26  Injecteur n°3
27  moteur pas à pas phase 4
28  12V du relais principal
 
Pour adapter la bête à l'E85, il faut donc un boitier Flex qui déroute les fils n°1, 23, 24 et 26
 
Bye

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Le Mécanicien du Dimanche d'en Bas remercie ceux et embrasse celles qui ont voté pour lui http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml