Sur ma 307 ess 1.6 Peugeot préconise le changt de courroie distrib à 80 000 kms,  j'en approche mais ma voiture n'a fait que peu de longs trajets autoroutiers et a tjs couché ds un garage... ces éléments peuvent ils favoriser a durée de vie d'une courroie et pensez vous qu'il soit risqué d'attendre jusqu'à  90 voire 100 000 kms avnt de le faire ???
 
merci

Change là si l'AAC est dans l'axe de tes soupapes.
   
 
Perso je ne change plus sur ma kadett 1.7D GM
si ça casse je change juste les linguets et la courroie et voir le JDC.
   
 
A voir  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 351588.htm

Bonsoir.
Change ta courroie à 80000 Ricky, il n'y a pas d'autre alternative.  
Même si le véhicule n'a pas fait 80000, mais que 5 ans se sont écoulés depuis le montage de la courroie, il faut également la changer.
Il vaut mieux investir dans une courroie de distrib que dans la réfection d'un moteur!... Et si ta courroie casse, ce sont soupapes tordue et pistons endommagés.
A plus.

salut,
 
il vaut mieux changer la courroie comme le preconise le constructeur mais petite anecdote ma tante a une 405 sti de 1993 je crois elle a 85000 kms peu roulé et je lui ai fais changer la courroie qui était d'origine, le mecano n'en revenai pas mais il était temps car elle était bien craquelé mais pas au point de lacher c'est dingue ça !!!

14 ans la courroie c'est pas beau ça !!!
rare et tres dangereux mais elle conduit vraiment pépère et c'est quand elle me la preté je lui ai dit de la faire changer de peur de péter le moteur.

vu le prix d'une 307, il n'y a pas de question à ce poser !
 
il faut le faire à 80.000 ne tente pas le diable pour un peu de temps gagné

Bonjour. Mon message a un rapport avec la courroie de distribution. Je n'y connais rien du tout et j'ai besoin de quelqu'un... J'ai changé (sur un PEUGEOT EXPERT) la courroie de distribution. Comme ça sifflait, on a changé aussi la courroie d'alternateur (tout ça au garage). Comme ça siffle encore, on a ramené la voiture au garage pour qu'ils y regardent ; ils ont trifouillé aux courroies et nous ont dit de reprendre la voiture et que si ça sifflait encore, ça devait peut-être venir de la poulie d'alternateur.
On n'y connait rien du tout mais est-ce-que le garagiste aurait dû voir ce problème quand il a changé l'une ou l'autre courroie ?
Merci.

 
fais un nouveau post !

Sur ces moteurs, c'est 120000 kms ou 5 ans. La courroie est à remplacer au 1er des 2 termes. Si ta 307 a 5 ans ou plus, il faut la remplacer sans délai

Voir si ce n'est pas le roulement qui est HS
 

pour ma part j'ai changé la courroie à 89000km et 10 ans, avec beacoup de petits trajets en début de vie et 20.000km d'autoroute depuis 1 an...
si je dis ça, c'est pas par fierté, je ne le suis pas ! c'est juste pour dire que les courroies sont plus solides que ce qu'on en pense, et que le bon français moyen (désolé pour ceux qui se sentent visés) a peur, trop peur, et qu'il suit betement ce que celui qui s'engraisse sur son dos lui dit de faire...
je suis légèrement remonté ce soir, alors mes propos sont peut etre violents, mais ils sont pas tout à fait faux.

Et encore heureux !!!! Les consructeurs appliquent tout simplement un coefficient de sécurité

Il te faut suivre les preconisations constructeur!! elles existe pour ca!

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 351588.htm