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 Sujet :

changer bougie prechauf punto 1.3 jtd

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n°15177690
mike1000   profil
Profil : Apprenti
Posté le 07-11-2007 à 17:00:26  answer
 
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Bonjour, je posséde une fiat punto 1.3 jtd de 2004, 70000kms, et le voyant de préchauffage s'allume au démarrage pendant une trentaine de secondes
parfois elle ne démarre pas au premier coup de clé (même moteur chaud)
que faire avant tout changement de bougies ou autres et comment ?
merci d'avance.
 
j'ai déjà regardé l'emplacement des bougies ; je n'en vois que trois et de plus pas facile d'accés ...
ca promet ...


---------------
mike1000
n°15177699
ballbearin​g   profil
Les Patasciences Prolifèrent
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 07-11-2007 à 17:15:55  answer
 

Citation :

pas facile d'accés ... ca promet ...


   Ou si c'est le m^me montage que ça, ça promet :D  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 402897.htm
 
A part ça tu peux aussi les tester sur place les trois "accessibles".
Car les bougies si elles ont une durée théorique de Vie ont aussi une durée imprévisible.
Ne changer que celle (s) qui est coupée (en général c'est l'incident habituel) n'est pas si mal.
 
 
Vois ce topic de mesure.  Pas sur le même véhicule mais même combat.
En bas de page http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 398942.htm
 :)


Message édité par ballbearing le 07-11-2007 à 17:25:45

---------------
"Quand c'est mou c'est que c'est nase".      Felix Potin (brillant orateur)
n°15177765
mike1000   profil
Profil : Apprenti
Posté le 07-11-2007 à 18:26:00  answer
 

merci mais ça fais peur !!!
il faut prendre des rtt maintenant pour changer des bougies ; vive le progrés !!!


---------------
mike1000
mood
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Posté le 07-11-2007 à 18:26:00  profilanswer
 

n°15177947
kooki50   profil
Vive les belles italiennes.
Profil : Routard confirmé
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Posté le 07-11-2007 à 20:59:53  answer
 

Le 07-11-2007 à 18:26:00, mike1000 a écrit :

merci mais ça fais peur !!!
il faut prendre des rtt maintenant pour changer des bougies ; vive le progrés !!!


 
Salut les bougies de préchauffages son très facile d'accès sur le 1.3l multijet une fois le gros bloc ou se cache le filtre à air enlevé, d'ailleur celui-ci s'enlève en 5min vraiment rien de compliqué, les deux visse qui tienne le débimètre et après ya plus qu'a tirer dessus du bas ver le haut et sa sort. ;)


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n°15177951
kooki50   profil
Vive les belles italiennes.
Profil : Routard confirmé
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Posté le 07-11-2007 à 21:01:53  answer
 

C'est bien ce moteur?
http://images.forum-auto.com/mesimages/443978/9f68f841.jpg


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n°15178582
selter   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-11-2007 à 15:29:02  answer
 

il a raison, une fois le cache filtre air enlevé, c'est plus facile, mais tu verras pour rebrancher les bougies, c'est chiant !!!!!!!!

mood
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Posté le 08-11-2007 à 15:29:02  profilanswer
 

n°15182434
saitououpr​esk   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-11-2007 à 16:28:41  answer
 

1 chose qui est sure c qu'elles claquent par 2 ( souvent 0+0+ ) a savoir que je me le suis fais seul sur un diesel (3h) faudrai que tu vois mais bonne chance  

n°15182688
kooki50   profil
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Profil : Routard confirmé
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Posté le 12-11-2007 à 20:32:57  answer
 

Le 12-11-2007 à 16:28:41, saitououpresk a écrit :

1 chose qui est sure c qu'elles claquent par 2 ( souvent 0+0+ ) a savoir que je me le suis fais seul sur un diesel (3h) faudrai que tu vois mais bonne chance  


 
Claques par deux, c'est totalement faut! :p  :p  
Une est tout à fait fréquent et y en à plutot pour une demi heure que trois heures sur un 1.3l multijet. :sol:  :sol:


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