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 Sujet :

comment changer un ventilo ou le mettre en ventilation directe sur un

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n°15177473
borie77   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-11-2007 à 10:59:24  answer
 
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bonjour...j'ai un probleme de chauffe sur mon ford transit de 1996...je pense que mon ventilo ne se declenche pas quand le moteur monte en temperature...peut on mettre ce ventilo en direct?...comment faire ?...sachant que c'est un ventilo qui tourne par inertie du moteur...ceci dit la sonde le thermostat on ete changé..

n°15177482
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 07-11-2007 à 11:13:00  answer
 

Bonjour
 
Il faudrait trouver la panne....
le radiateur chauffe ?
le calorstat n'est pas bloqué ?
 
Faire un essai en reliant ensemble les 2 fils du termocontact du radiateur
si le ventilateur tourne, la sonde est hs (à condition que le radiateur chauffe)
 
un branchement en direct :
 
Avec les fils du thermocontact (voir ci dessus)
 
ou en alimentant l'embrayage electomagnétique au niveau du ventilateur.
 
A +
 
 

n°15177503
meca32   profil
ni dieu ni maitre
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 07-11-2007 à 11:47:39  answer
 

Le 07-11-2007 à 11:13:00, ALFA7800 a écrit :

Bonjour
 
Il faudrait trouver la panne....
le radiateur chauffe ?
le calorstat n'est pas bloqué ?
 
Faire un essai en reliant ensemble les 2 fils du termocontact du radiateur
si le ventilateur tourne, la sonde est hs (à condition que le radiateur chauffe)
 
un branchement en direct :
 
Avec les fils du thermocontact (voir ci dessus)
 
ou en alimentant l'embrayage electomagnétique au niveau du ventilateur.
 
A +
 
 


 
 
C'est un visco-coupleur la dessus.


---------------
La laïcité de la vie sociale réclame que tout ce qui touche au religieux soit du domaine privé (et donc individuel et facultatif), et que tout ce qui concerne la vie publique, civique et politique soit préservé des influences religieuses et communautaires
mood
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Posté le 07-11-2007 à 11:47:39  profilanswer
 

n°15178028
Le Sorcier   profil
I got the code!
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 07-11-2007 à 21:40:18  answer
 

ben oui vraiment !


---------------
Souriez,vous êtes filmés!!
 
 
n°15178037
farlaine50​0   profil
Et le 8 e jour , il créa le V8
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 07-11-2007 à 21:42:55  answer
 

exact visco-coupleur et rare sont les problèmes....bizare !


---------------
le cynique est celui qui connait le prix de tout,mais la valeur de rien !
Les cons ,ça ose tout,c'est même à ça qu'on les reconnait !
Que dieu benisse la pédale de gaz et que le diable la tienne enfoncée !
n°15178042
Le Sorcier   profil
I got the code!
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 07-11-2007 à 21:45:47  answer
 

la plupart du temps ,les gens pensent que le moteur chauffe alors qu'en fait c'est juste l'aiguille qui monte dans le rouge,avant d'avancer de telles affirmations il faudrait déjà mesurer la température du liquide.


---------------
Souriez,vous êtes filmés!!
 
 
mood
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Posté le 07-11-2007 à 21:45:47  profilanswer
 

n°15178044
farlaine50​0   profil
Et le 8 e jour , il créa le V8
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 07-11-2007 à 21:47:48  answer
 

Le 07-11-2007 à 21:45:47, Le Sorcier a écrit :

la plupart du temps ,les gens pensent que le moteur chauffe alors qu'en fait c'est juste l'aiguille qui monte dans le rouge,avant d'avancer de telles affirmations il faudrait déjà mesurer la température du liquide.


 
Exact le sorcier , déjà eu le cas aiquille qui fleurte avec le rouge et paf , après coup de sonde température  72°


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le cynique est celui qui connait le prix de tout,mais la valeur de rien !
Les cons ,ça ose tout,c'est même à ça qu'on les reconnait !
Que dieu benisse la pédale de gaz et que le diable la tienne enfoncée !
n°15192296
borie77   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 21-11-2007 à 17:41:13  answer
 

merci à tous, je vais mesurer la température du liquide. Me voici plutôt rassuré.

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