Reprise du message précédent :
OK je les déjas fait mais persone me répond il y a que vous?
 
Je vais recommencer, je vais ouvrir un autre sujet mécanique puis renault intitulé   (Probleme charge d'alternateur r19 td de 1993).

donne un lien

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

Voici le lien concernant la renault 19    http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 464121.htm

bonjour tous le monde,
 
Je voudrais savoir bon la voiture démare bien, grace a vous mais quand j'accélere avec la pédale et meme sur la pompe a injection ya rien du tous c'est comme ca il y a rien je pense que vous le savé;

Bonsoir les gars et merci encore hii
 
J'ai poster un sujet sur la pompe a injection sur le lien indiqué ci dessous
 
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 464208.htm

Pour ton levier d'accélérateur mal positionné:
 
Ce que je me souviens ( je ne l'ai fait qu'une fois sur la mienne) c'est que afin de comprendre comment le remonter il faut bien observer et comprendre le mouvement que fait la pièce qui est actionnée par le levier rotatif de l'accélérateur et sur quoi elle agit!  
 
La clé de la difficulté est que dans une pompe montée normale, le couvercle subit au repos la poussée d'un truc dans la pompe qui fait "ressort". Quand tu as dévissé ton couvercle tu as du sentir cette contrainte normale, et il a glissé latéralement  sur un côté pour se libérer.  
 
A partir de ça je me souviens que la remise en place necessite une fois que cette pièce de la partie couvercle est un peu positionnée là où elle va en dessous sur le mécanisme de pompe de forcer en travers  pour arriver a positionner en face des trou des vis. Car cette pîèce du levier d'accélérateur est donc je te répète en pression latérale sur un ressort quand la pompe est au repos.
Au repos le couvercle ne pousse pas "vers le haut" mais vers un côté.

je lui ai répondu cette nuit à son MP
par un extrait du célèbre reportage de notre ami Bricofoy
(je pense qu'il a mal repositionné, soit le levier soit les ressort qui poussent)
 
voici
 
on remonte ensuite l'axe de commande et les ressorts de régulation :
http://bricofoy.free.fr/voiture/pompe/dsc05404.jpg
 
détail de l'accrochage de l'ensemble des ressorts de régulation sur les leviers du régulateur : le méplat (vert) est engagé dans l'encoche du levier (rouge) puis tiré à sa place en arrière :
http://bricofoy.free.fr/voiture/pompe/dsc05405.jpg
 
et hop, plus qu'a replacer le couvercle (avec son joint neuf) et le visser à sa place.
On remonte ensuite le levier de commande, que l'on remonte à sa place grace au graduation sur l'axe et sur le levier (on aura bien entendu pris soin de repérer sa position au démontage) :
http://bricofoy.free.fr/voiture/pompe/dsc05406.jpg
http://bricofoy.free.fr/voiture/pompe/dsc05407.jpg

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

bonjour moi jai un problème avec une fiat marea 125 td elle demare mais cal aussi tôt la pompe d'injection aspire bien mais au niveau des injecteur rien pas de gasoil que dois je fair ?

bonjour,
 
Voila je suis toujours au mèmes point, je n'arrive plus a remetre le corps de la pompe injection 'j'ai prie des photos mais pas térrible car appareil photo  nul!
 
voici la mitraille------------
 
 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 
voila, alors si vous astuce je suis preneur  merci pour tous

 
et pourqoui as-tu ouvert la pompe et démonté le mécanisme d'accélération?

 
que dire de plus, faut tout remettre en place, l'excellent topic de notre ami bricofoy montre de superbes photos, mais j'ai l'impression que tu ne suis pas les liens.
 

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

  Croma21, c'est de la vis indiquée en rouge que je te parlais.
 
 

Si j'ai suivi les liens tnt , mais je suis pas asser outillé pour démonter la pompe pour une encoche un un ressort qui casse les couilles.
 
C'est la mon problème cette encoche de merde    
 

 
et ce mini ressort, je pense que c'est possible sans tous démonter la pompe.
 

Bonjour,
 
J'ai cassé la axe noir comme indiqué sur la photo
 

 
je peut le trouver dans quel fournisseur, et ca coute combien environ?

il n'y a plus rien à ajouter.
 
ah si, acheter une pompe complète, cette pièce ne se vends pas en dehors du réseau bosch

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

je recherche des pièces détaché
 
suivre le liens ci dessous
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 464409.htm

voir ici, il a une pompe à vendre (bosch) sur laquelle tu trouvera ta piece
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t15430910

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

connaissez vous un moyen pour éxciter l'alternateur?
 
Je vous dérange peut etre?
 
et au faite tnt c'est bon j'ai trouvé une pompe, il me la fait a 50 euro

l'axe du levier d'accélération et cassé, suite a un démontage du couvercle de la pompe injection .
 
ma question :  que me conseillé vous?

Voila je n'arrive plus a remetre le couvercle de la pompe a injection.