Bonjour,
 
Voila j'ai une rover 214 de 1999.
 
En ce moment, j'ai une grosse flaque de liquide de refroidissement sous la voiture quand je roule beaucoup.
J'ai du en  rajouté hier suite a un trajet de 300km, environ 1/2 litre (j'était bien en dessous du niveau).
 
Donc je sais pas d'ou cela viens.
 
Et aussi elle a un comportement trés bizarre, parfois :  
 
-A bas régime, elle broute (sec) (même en 5éme)
-Quand je ralentis, le moteur ne s'arrete pas de tourner même quand j'ai pu le pied sur l'accélérateur (l'éguille reste a 3000 tours minutes)
-Elle cale au feu rouge, l'aiguille compte tour augmente légérement puis diminue et chute, pour caler ... et dans ces cas, c'est difficile de relancer la voiture (je suis obligé de démarrer en accélérant.
 
Bref, je suis perdu.
 
Si quelqu'un peut me renseigner sur tous ces problèmes, merci

Est ce que cela ne refoule pas du vase d'expansion ?
Si non c'est une simple fuite sans rapport avec les autres problemes.

Merci pour ta réponse.
 
Je vais regarder le vase d'expansion : mais ca ressemble a quoi sur une rover?
 
Je tiens aussi a dire que la culasse, durite , enfin tout le systéme a été changé il y a 1 an par l'ancien ppropriétaire (facture de 2500 euros), donc ca m'étonnerais que cela vienne de la.
 
Pour les autres problèmes ce pourrait etre juste un problème de ralentit mal réglé?

Merci pour ta réponse.
 
Je vais regarder le vase d'expansion : mais ca ressemble a quoi sur une rover?
 
Je tiens aussi a dire que la culasse, durite , enfin tout le systéme a été changé il y a 1 an par l'ancien ppropriétaire (facture de 2500 euros), donc ca m'étonnerais que cela vienne de la.
 
Pour les autres problèmes ce pourrait etre juste un problème de ralentit mal réglé?

Le vase d'expansion c'est le reservoir de liquide de refroidissement (lié au radiateur).  
Pour le reste ça peut etre pas aml de chose dont un probleme de regulateur de ralenti en effet.

salut,  pour tes problèmes de ralentis,j'ai bien peur pour toi que ce soit le calculateur.j'ai eu le meme problème avec une 214.je l'ai mis à la casse,et changé de voiture,ca m'a couté moins chère que de la faire réparer. desolé mais meme si tu trouve les pièces qui pourra te reprogramer tout ca, sachant q'il n'y a plus de garage rover

J'ai rdv demain au garage rover a coté de chez moi (si j'arrive à démarrer la voiture)
 
  Je posterais la réponse.

bonsoir,
j'ai réglé récemment un problème d'accélération intempestive sur une 106 esssence (il me semble que les rover ont des moteurs peugeot ...) en débranchant la batterie pendant 5 minutes; ca a du faire une sorte de reset du calculateur et depuis environ un mois leproblème n'est pas réapparu; je ne suis pas sur du tout que ca marche à tous les coups, mais c'est un test qui ne coûte pas grand chose ...

les rover diesel, comme la 218 onts un moteur peugeot,mais pas les 214 ess