salut à tous
et spécialement si il y a ici des connaisseurs en carbu
(je sais c'est plus trop à la page, surtout celui-ci)
je crois que c'est un carbu à depression kreps  
car j'ai trouvé ca sur le net :
http://rbmn.waika9.com/Manuel_auto_27.html
voici des photos de mon carbu :





il y a une reference : tcx 533A
le diametre est de 45
j'aimerais savoir :
- - si c'est bien un carbu à depression
- ca se montait sur quoi ? panhard ??
- si il est exploitable sur un moteur actuel ou bon pour le musée
- si il fonctionne à l'horizontale comme je l'ai mis sur les photos
- si marche en soufflage ou aspiration
- si je peux l'utiliser en condamnant l'ouverture aditionnelle
 
je sais, j'en demande beaucoup, merci d'avance à ceux qui me repondront !  

Sa y ressemble a ton carburateur krebs. Il manque la membrane du dessus donc pour trouver sa et le remétre en état...C'est pas gagné. Et je me demande sur quel engin il été monté.

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Bonsoir je suis pas mecano mais ce qui est sur c'est que la cuve doit etre en bas pour que le flotteur fonctionne corectement pour le reste desoler mais aucune idees .
Bon courage ;-)

C'est sur il été monté comme sur la premiére photo.

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merci deja pour ce renseignement.
deja je sais qu'il fonctionne positionné comme ca.........
 
mais pour le reste .... ??
je crois qu'il a été monté sur des panhard mais apres ..... ??
j'ai fait des recherches googles, mais tout ce que je trouve sur ce carbu c'est  
c'est du debut du siecle dernier (1908 et compagnie)
 
il est si vieux ce carbu ????    
 
a votre avis, ca peut encore marcher ?

Ouai il est trés vieux s'est sur. C'est un carbu spécifique, je n'avais jamais entendu parler de ce montage a membrane comme ça avant. Pour le remétre en état, il faut trouver la menbrane, le ressort, et la coupelle qui referme le tout. Presque impossible a mon avis...

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aie.... j'aime pas jeter c'est ca le probleme.
je vais le mettre dans un coin au cas ou.... comme d'ab !    
 
vu son "gros" diametre j'envisagait de le remettre en service pour un v6 prv
je pensais peut etre qu'en "bouchant" l'entrée d'air aditionnelle d'en haut, il pourrait
marcher comme un carbu classique

Garde le bien a l'abris chez toi (juste pour la deco) et peutétre qu'un jour sa vaudra un fortune Tien moi au courant si tu trouve d'autres document sa m'interrese.

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Salut.
Carbu à membrane ?
Recherche en Anglais ""tillotson carburetor"" ?
 

 

 
Pour les Panhard, j'en ai réparé dans les années 1960 mais je n'y ai vu que des Weber.

Peutétre un carbu encore plus vieux...

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le mystere de l'origine de ce carbu reste entier donc....
 
ce que j'ai toruvé sur le net, c'est que panhard faisait des chars en debut de siecle derniers, et ceux-ci avait  
des carburateurs kreps.....
 
peut etre que ce carbu vient d'une moto, je cherche....
enfin merci quand meme de me renseigner !  

Oui, Krebs à voir.
http://rbmn08.waika9.com/Krebs_carburateur_1902.html
http://rbmn.waika9.com/Manuel_auto_27.html

j'ai trouvé un carbu moto qui y ressemble beaucoup :
http://paris.kijiji.fr/c-ViewAdLar [...] 708_18.JPG

Ils vont tous se ressembler. Tu ne trouve rien écrit dessu? Normalement le marque est toujours inscrite dessus.

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et non, rien de rien. c'est assez etonnant. meme pas une reference.....    

Peutétre un "adaptable" de l'époque

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http://rbmn08.waika9.com/Krebs_carburateur_1902.html
trouvé ça mais plus vieux on dirait

rectififcation, je viens de verifier :
il y a ecrit
tcx 533a
 
mais pas de marque (a moins que ca soit tcx ??)
on le voit sur la derniere photo