Sur une 405 TD 1.9 de 1995 , j'ai une fuite qui commence a m'agacer a l'arriere du bloc , sous le turbo............
J'ai resserré les collier de la durite de retour huile du turbo, qui apres 225 000 km avait pris ces aises..  
Mais cela n'empeche pas une fuite encore serieuse    
Un college pense au joint sous turbo, qui parait il se change "assez souvent" (225 000 km   ) chez peugeot........
Joint a 2 euros que je vais acheté, mais j'aimerais savoir si c'est deja arrive a quelqu'un et si il y a des astuces pour faciliter l'acces /demontage / remontage......    
Car derriere le moteur et dessous, c'est pas si facile d'acces...
type de moteur monté sur plein de modele PSA De la BX, a la 406.......
Merci de votre experience    

Personne??

Bon merci pour le coup de main, et vos experiences.....        
J'ai demonté la durite sous turbo (pas super accessible, mais faisable), et elle est fissurée au niveau d'un coude)
changement pour repartir, avec moins de fuite a l'arriere du moteur..........  

Salut,
tout les 1.9 td de peugeot ont cette fameuse fuite.
Faut pas t'en faire si tu consomme pas trop huile.

J'ai eu le souci sur ma 306 TD, chez Peug ils m' avaient remonté le vieux joint à la pâte à joint...  
En serrant ça a d'ailleurs débordé largement à l'intérieur et réduit le diamètre de la moitié...

Le joint a l'ai de ne pas fuir, c'est la durite de retour huile turbo, vers bas moteur qui est fissuré.
Piece neuve en commande