Reprise du message précédent :
Console toi SLOWPOZ .....Hier j’ai eu le même soucis, je passe la cinq et puis plus rien … roue libre, bon maintenant faut démonter    
 
Question : selon la revue tech, la dépose de la boite peut se faire sans toucher au moteur, je voudrais savoir si c’est possible seulement en mettant le bahut sur chandelles ou alors obliger de le lever ?
 
Merci a tous
 
 
 
Renault trafic T1400, 197000Km

re bonjour a tous  
c'est bon j'ai enfin trouvé le temps de demonter
donc j'ai suivi le rta donc j'ai enlever la boite et le pont et voila les photos

apres le demontage j'ai decouvert que l'arbre qui fait la jonction entre le moteur et la boite il est souder au manchon il me semble que c'est de l'artisanal

reste à savoir si l'autre coté du manchon n'est pas mort, est ce qu'il vient en tirant ? et surtout est ce qu'il entraine ?

cote soudure le manchon a pas bouger  
mais le cote que j'enfonce dans la boite je distingue sur les cannelures une usure (quasi lisse) d un cm en partant du bord ensuite elle sont plus marquées  
quand je le mets dans la boite il faut bien l'enfonce pour faire tourner le tout sinon il y a un flotement

 
donc ton pb est bien là ou je pensais, il ne te reste plus qu'a trouver ces pièces(manchon cannelé et maintenant l'arbre). Est ce que l'arbre d'entrée de boite est bon ?

a quoi je le chef c'est tout sombre dedans c'est quoi la tecnhique pour etre sur

ben je sais pas tu dis que tu vois les cannelures usées sur un centimètre, donc c'est que tu as enlevé l'arbre et donc avec un éclairage tu dois voir l'autre à l'entrée de boite

je vois c'est un grand mot.
cela ne ma pas l'air de la premiere jennesse compare aux cannelures de l arbre du cote moteur
il faut que je lenfoce vraiment au bout pour que la boite tourne.

mais tu l'as sorti l'arbre ?
est ce que les cannelures intérieures du manchon sont mortes ?

la on voit le manchon qui va dans la boite  
dans la boite il ne sont aps tres hautes les cannelures mais lineaire sur toute la longueur

C'est le manchon qui est mort comme à chaque fois, mets en un neuf, ne fais pas l'erreur de mettre un occasion ils lachent tous au bout d'un certain temps.
Normalement il y a un circlips à l'intérieur pour qu'il reste à sa place, mets en un aussi

pour les pieces c'est chez renault uniquement je suppose  
mais qu est ce que le circlips
pour l'huile du pour que le rta m'a dit de vidange ou je peux la retrouver
et tout cas t'es un crack merci merci merci

le manchon chez renault mais ça vaut vraiment pas cher, l'arbre si par hasard tu trouve une casse où ils voudront bien te le vendre, tu peux essayer, sinon renault, le circlips va à l'intérieur du manchon pareil chez renault, pour l'huile de la 75 W 80 ou 80 w90 pour la boite et de la 85 W 140 pour le pont si tu en trouve sinon la même que la boite mais il faudra surveiller le niveau plus souvent. Le circlips très important c'est lui qui va empècher le manchon de se déplacer, car la soudure c'est pas d'origine.

Je doit tomber ma boite aujourd’hui, et personne pour me donner un coup de main   , je crois que je vais en ch… elle a l’air d’être assez lourde  
@+

 
 
oui assez!!

Ayé la boite est tombée, a moi tous seul avec le bahut sur chandelle , je confirme, grosse galère..................
Démontage, même constat : manchon usé et cannelures arbre de boite, bien entamées.
Je suis aller commander les pièces chez Renault : le manchon n’est pas dispos seul mais vendu avec l’arbre d’embrayage  170€ TTC ( un peu cher quand même)
Vu que coter boite c’est bouffé, je vais retourner le manchon et le souder et ça tiendra le temps que ça tiendra .
Merci a tous  

Fait un tour à la casse et vérifi bien l'état

j'ai commandé l'arbre et le manchon tout est ensemble chez renault avec le circlip le tout me coute 95 euros ttc pour une boite ne3
pour info le mien etait souder et j'ai repris contact avec le gars (motard comme moi donc en theorie confiance) qui me l'a vendu et qui avait fait faire la reparation ca a tenu 35000 km
j'y connait pas grand chose mais il me semble que la reflexion s'impose
mais a quoi est du la difference de prix?

moi je suis surpris que le manchon ne se détaille pas le dernier que j'ai changé se détaillait dans le cas de slowpoz le pb ne se pose pas puisque le manchon était soudé, pour gazengran surtout ne pas mettre un manchon d'occase ils ont tous le même pb, mais il faut redemander à une autre concession renault si le manchon ne se détaille pas les arbres eux en principe ne bougent pas.

pour moi j'ai pas le choix mais de toute maniere le gars m a dit que c'etait en un seul piece alors je dois la recevoir demain je vous dirait si elles sont solidaire mais cela ne peux pas dependre de la boite

 
Peut-être ?

meca32  -> Aurait tu la référence du manchon ? merci
 
alain3839 : "Fait un tour à la casse et vérifi bien l'état"  
 
En casse par chez moi c’est introuvable, sauf un allumé qui m’en propose une a 860€  
 
Slowpoz -> peut tu me donner les références des pièces, (ma boite est une NE3040, ça doit être la même) histoire de voir si le gar de chez Renault ne s’est pas emmêlé les pinceaux .
 
Ps : J’ai été mécano moto pendant 10 ans chez Yam, si tu a des questions ce sera avec plaisir  
 
 
 

 
la ref c est 7700746781 avec intitule arbre d'embrayage 999390
mais j'y retourne demain alors si tu veux envoye moi les numeros de la paque ovale sous le capot et le numero entier de ta boite le gars de renault est sympa alors si tu veux un autre son de cloche

C’est bon j’ai trouvé l’embrouille sur les prix    
Il y a eu une évolution technique en 1990 et elle concerne entre autre le manchon d’accouplement  
Le nouveau manchon est plus compliqué donc plus cher  
Voici qq photos :  
 
Ancien montage
 

 
Nouveau montage  


 
Ma boite est une NE3, donc du nouveau type, (j’ai contrôlé , l’arbre primaire est pourvus d’une gorge de retenu ) ce qui prouve que l’arbre d’embrayage a déjà été remplacé mais par l’ancien model ( vu le prix ca ce comprend !)
Et vu que mon camion n’a que 197000Km je crois que je me suis fait enfler a l’achat ( je doute que les manchons dégagent tous les 100000Km )

 
Je vais de ce pas chez Renault  
 
Merci
 

J’ai bien embêter le magasinier, mais c’est un bon, compétent et compréhensif.
 
Bref je répète ce qu’il ma expliqué :
 
 
Le numéros de série des boites est du genre NE 3040 ( la mienne ) les deux derniers chiffres de la fin sont appelé indice par Renault, en fait c’est les révisions.
Il faut donc faire attention, toute les boite NE3 ne sont pas identique, pour preuve la NE3040 est entre autre équiper du nouveau manchon alors que les NE30 01 / 02 /10/ 50 (aucune logique) sont équipée du manchon simple, mieux il existe trois références pour ce manchon ( le simple ) et une seule pour le nouveau avec verrouillage, comme quoi que les ing’ on révisé leurs copie plus d’une fois, signe d’un problème de conception a la base …
 Voilà pour la petite histoire

c'est bon ca marche c'est magique
un grand merci a tous ceux qui m'ont aidé surtout meca 32 et aux autres  
bon j'en ai bavé pour la remettre cette satané boite mais elle est rentrée
j'espere la meme reussite a gazengran
je remerci egalement mon ex garagiste un peu gourmand qui m'a dit que c'etait l'embrayage j'etais pres a faire reparer puis finalement il y a la boite aussi et la je dit non moralite entre 2 jours de boulot 95 euros et du camboui ou bien les 1100 euros HT je crois que j'ai gagner mon week end

bravo quand même c'est pas des boites faciles à faire lorsque l'on n'est pas équipé, j'espère quand même que tu en a profité pour jeter un coup d'oeil sur l'embrayage ?
 
A+

oui un coup d'oeil mais bon sans conviction car j'avais de pas savoir remonter car deja quand j'ai deboite la boite du moteur il ya tres certaines la bute je crois qui c'est enleve donc courageux mais pas temeraire je ne suis pas allé plus loin de plus rien ne ma alerte tout a l'air bien solidaire  
maintenant au pire la panne du bahu m'a oblige a achete une voiture donc il ne servira maintenant que pour les travaux de la maison donc si dieu le veux  
sinon cela a ete plus facile a mettre qu a enlever ... meme si ses foutus goupilles de cardans ne sont jamais sorties et que leurs tetes m a drolement ennuyé