Bonjour a tous, voilà je possède une Renault twingo d'octobre 96 et je me pose la question a savoir s'il est possible d'effectuer une transformation pour obtenir une intermitance sur l'essuis glace arriere.  
Car quand je l'active il fonctionne continuellement et donc je voudrais qu'il fonctionne toute les 5 à 6 secondes comme sur beaucoup d'autres modéles.  
 
Ce matin je me suis rendu chez mon électricien auto qui je reconnais fait un tres bon travail seulement en lui expliquant mon souhait ces yeux sont devenus énorme et pour lui il faut tout changer (du commutateur jusqu'au moteyr de l'essuis glace).  
Il me semblé qu'il fallait juste installer une tempo et un relais!!  
 
Donc est-ce-que quelqu'un peut me renseigner je suis tout ouie et vous remerci.

Bonjour.
 
Si ton essuie glace arrière a bien sur la Twingo un dispositif qui fait que lorsqu'on coupe au "comodo" les balais reviennent au point de repos, c'est pas difficile.
Ce genre de shéma simple; avec un "thyristor", ou tempo et relais,a encombré les revues de bricolage électronique depuis des années.
Un kit: http://www.selectronic.fr/article. [...] 80.6122-16
Shémas:
http://www.armory.com/~rstevew/Pub [...] rTimer.gif
 
http://www.uashem.com/images/automotive/index.1.gif  etc...

merci beaucoup pour toutes les infos j'vois ça assez vite.

Bonjour, étant étudiant en electronique, et ayant le meme véhicule, ce bricolage m'interesserai aussi, j'aimerai que tu nous donne des nouvelles sur la question, quand tu aura fait la manip, ou pas faite pour X raisons.
 
Merci d'avance
 
Ben

bonjour
modif par exemple avec un relais cadenceur récupéré dans une casse . Inutile de changer la commande essuie-glace .

Salut a tous voila la modif a était realisé sans aucun probleme il est vrai qu'avoir étudié l'electrotehnique au lycée arrange tout.
Donc voila sur le site http://www.selectronic.fr j'ai commandé le kit, donc a partir de la les souvenir du college s'impose afin d'assembler le kit mais aucune crainte a avoir, suffit surtout de savoir lire. Par contre il est necessaire d'ajouter a la commande un petit boitier pour y mettre le circuit imprimé et aussi un petit interupteur pour alimenter le circuit compter 3€ en plus pour le tout.
Par contre apres il faut retiré le volant les garnitures afin d'avoir accés au commodo d'essuis-glace.
Pour alimenter le circuit imprimé je me suis repiqué derriere mon autoradio car il est protegé ainsi que l'arrivée a celui-ci.
Ensuite, au niveau du commodo on peut dire que la fiche est séparée en 2 la partie du haut sert pr l'avant et celle du bas pour l'arriere.
Donc le fil a couper pour mettre en parallèle avec C et T du circuit imprimé, et le fil jaune.
Ben voila j'espere que cette explication pourra aider encore merci de votre aide.

Bravo donc. !
 
Bon, tu as démonté le volant, ça peut être qelquesfois "lourd" pour différentes raisons . Je ne peux affirmer que ce que je vais dire est facilement réalisable sur ton auto, mais voila ma combine habituelle.
 
Retrouver le faisceau vers le bas de la colonne en n'enlevant que la coquille inférieure. Ou bien le retrouver plus bas sous le tableau de bord.
Planter une épingle pour mesurer avec un multimètre dans chaque fil en actionnant l'accessoire concerné et quand le voltmètre monte c'est lui