Bonjour a tous;
 
je suis nouvelle sur ce forum et j'espere que quelqu'un pourra m'aider.
Voila ce probleme persiste depuis plus de deux semaines avec ma twingo(1995).
Tous les matins, elle ne demarre jamais du 1er coup.Il faut lutter 3/4 fois et ca demarre.
donc au depart elle roule normalement et des qu'il ya un feu rouge ma voiture s'arrete et je ne me rend meme pas compte.
Pour la redemarrer impossible; apres 5 voir 10 minutes elle redemarre.ce probleme persiste; je viens de changer les bougies le filtre a essence et toujours pareille.
 
La semaine derniere je l'emmene chez un petit renault.et sois disant qu'il a verifier et que c'etait le boitier paipillon(devis effectué:500 tcc avec main d'oeuvre + appareil+essai sur route).
Trop cher et je suis persuade qu'il a meme pas fait l'analyse"valise " car c un tout petit garage .
 
Je vais donc chez ad leur demander ce qu'il en pense et me dise que ce n'est pas le boitier papillon qui est en panne mais seulement le regulateur de regime ralenti ( et que renault ne veule pas se rpendre la tete a change ceci dc prefere tout change).
 
voila je suis tres embetée car j'ai besoin de cette voiture pr aller travailler. et ce qui est bizarre dans tout ca c'est que des que quelqu'un d'autre conduit ma voiture comme par hazard elle ne s'arrete jamais.
 
j'ai donc decider pour eviter qu'elle cale a chaque feu rouge d'acceller et de mettre le frein a main. c'est la seule solution pour l'instant.
 
est ce qu'il ya une personne qui a deja eu ce genre de probleme vraiment penible.
 
merci pour votre aide
 
nb: je ne m'y connais vraiment pas en mecanique.
 

Bjr. C'est bien possible en effet que ce soit l'ensemble regulateur-contacteur de ralenti, qui ne doit plus se détailler ( ? ) en pieces détachées neuves chez Renault donc changement du boitier papillon complet.
Autre possibilité  de dépannage: montage d'un boitier-papillon identique acheté à la casse sur une Twingo de même modèle,reste à trouver un petit garage ( de préference à une grande surface automobile ) pour te monter ça .

Merci pour votre reponse.

[fixed]
Bonjour
J'ai eu le même probleme avec ma twingo de 2000
Le mecano a change le regulateur d'arrivée d'air et meintenant elle ne cale plus et elle démarre au quart de tour
total de l'addition
100 euros
 

Je viens de changer le regulateur de regime ralenti chez ad distribution(94 euros la piece) et un mecanicien me l'a changé.miracle ca ne s'arrete plus au feu mais c'est vrai que j'ai toujours peur donc j'ai encore tendance a accelerer avec le frein a main. mais j'ai toujours un probleme au demarrage  elle a du mal.on m'a dit qu'avant de demarrer il fallait appuyer a fond sur l'accelerateur et la je tourne la clé.je ne sais pas si c'est un pb de batterie ou autre.

Salut,

Combien de km tes bougies?

Faux, archi faux. Il ne faut pas accélérer à fond avec un moteur à injection, c'était bon pour certains moteurs à carburateur avec starter manuel... Le régulateur de ralenti s'occupe de cette tâche il ouvre le passage d'air dérivé et le ferme quand le moteur est chaud. Il maintient le ralenti quand des consommateurs se mettent en marche. Cette pièce est toujours dispo chez Renault +- 40 euros. Le principe de de montage est que le moteur se recale en position ouverte à l'extinction du moteur, favorisant le futur démarrage. Si le moteur grippe en position fermée, impossible de démarrer sans laisser un filet d'air avec la pédale d'accélérateur. Si le moteur se bloque en position ouverte = démarrage à 3000 t/m.

il n'a pas tord , ne pas démarrer en accélérant a fond  
a part si elle ne ce lance que si tu accélére a fond

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¤DEPANNAGE EXPRESS¤ Il n'y a jamais probléme , Il n'y a que des solution!

mieux vaut aller (parfois) dans un garage ou ils voient beaucoup de voiture, et en l'occurence des twingo, comme ça, diagnostic + juste (en partant du principe que mécano honnête). de plus, ils peuvent juste changer une pièce à 50 euros, puis si le pb persiste, là proposer de changer + de pièces...
c'est à force de prendre les clients pour des quiches que les garages se créent une réputation horrible. heureusement qu'il y a Forum auto.

oui je suis d'accord avec vous.je n'ai pas du tout confiance aux garagistes....
les bougies ont ete changes recemment en plus.a votre avis est ce un probleme de batterie.car c'est peut etre a cause de ca que la voiture a du mal a demarrer.

non je pense pas que ce soie un probléme de batterie je vais t'aider a trouver la solution au probléme j'ai télement réparer de twingo que je pourrait les remonter les yeux fermer !

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