Bonjour a tous, depuis quelque mois je calcule la consammation de ma voiture. Je faisais environ du 5L/100km en allant faire mon plein a Hyper U.
 
Je voulais faire un test en allant faire un plein a Total, car on entend partout que l'essence est de meilleur qualité chez Total que dans un hypermarché. Et bien chez moi, il n'en ai rien...car je suis passé a une consommation de quasiment 8L/100km !  
 
Est ce que cette difference est du au fait que le moteur a été "elevé" au carburant d'un hypermarché, et qu'il faut qu'il s'habitue au carburant de chez Total ?
 
Je precise que je rajoute un additif au plomb lorsque je fais mon plein.
 
Seconde question, j'ai survolé le sujet sur l'ajout acetone, et apparement, ça marcherai pas mal sur les moteurs anciens...donc est ce qu'il y aurait un risque si j'essayai sur ma voiture ?  
 
Merci !
 
Voiture: Renault 5 ( Super 5)
Mise en circulation: 1987  
Kilométrage: 56780km
 

Bizarre bizarre...
 
Moi je fais du 5l/100 km avec ma supercinq en faisant beaucoup de RN limitée à 90, et un peu de trajets mixtes.
Sinon en roulant dans paris je fais du 6,3l/100 km. Avec une supercinq de 1989, de 120 000 km.
Celle de mon frère qui a 200 000 km a des consommations similaires.
 
Et j'ai toujours fait mon plein chez Total...vu que y'a un total près de chez moi...je prends du 98 et je mets aussi un additif pour la supercinq.
 
Essaye sur le même type de trajets, ou réessaye plusieurs fois ton expérience, pcq c'est bizarre ton histoire.
C'est vrai que total aurait intérêt à ce que son carburant se consomme, mais bon ça m'étonne..
 
Sinon pour l'acétone, j'ai essayé sur mon scooter chinois 2 temps pourri, avec 30% pendant 500 km, puis 80% pendant 10 km...et ça m'a coûté une perte de compression, qui s'est terminée par un serrage (du mou dans le kick)...ça n'a pas bloqué car le cylindre est en fonte, mais le piston en alu a morphlé.
 
Le risque de l'acétone, c'est que ça bouffe l'huile qui lubrifie les segments, et tu risques de te retrouver avec un moteur à changer...et le bilan écologique est pas super, car refabriquer un moteur consomme de l'énergie (acier, alu et tout le bazar).

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- Boite à roues : Supercinq Five 1.1 de 1989 essence 46 ch...d'origine, et fiable.
- Meule : Honda CB500 55ch 1994...

Je pense que je vais retourné vers le carburant U...je dois faire le plien bientot, et vu que je tourne a 5L/100km avec du U, il me semble que ça doit etre difficile de descendre en dessous, quelque soit le type de carburant.  
A noter qu'en ce moment je fais beaucoup de trajet de 10 km en campagne....donc acceleration/freinage et moteur qui n'a pas le temps de chauffer...peut etre que ça joue.
 
Est ce que si je mets du 98 je peux esperer faire plus de km avec un plein ?
 
Autre question, est ce que en hiver tu remarque une nette augmentation de ta consommation ?
 
Merci d'avance ! Et vive la supercinq !
 
 

  l'acetone   il n'y a pas mieux pour la descente aux enfers des performances moteur et des petits ennuis en tous genres
perte de puissance , ratées , problemes en tous genre,je l'ai essayé ,   ne le faite pas !

nitrométane  

J'ai aussi une Super 5 GTL de 1986 et je roule au SP98 sans additif (pas besoin sur le Cléon il me semble).
Ta consommation est vraiment très basse.
Par contre c'est curieux en effet que tu aies 8L/100 quand tu passes chez Total.    
 
Je suis à 460Km et l'aiguille m'indique qu'il me reste encore 20 litres.