Salut a tous
 
Voila en changeant mon embrayage j'ai vu que j'ai un biellette de dir morte... (C'est une direction pas assisté.)
 
Je regarde la RTA et je vois que pour la démonté il y a un problème avec un bague "arrêtoir"...
 
comme sur la photos (la petite bague en bas a gauche) :
 

 
Quelqu'un la déja fait (j'imagine que oui...) comment on arrive a la sortir (la biellette) tranquillement ?
 
Si vous avez des astuces
 
Merci d'avance les gars  

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Salut,  
 
Il ni a que la partie de droite qui se démonte, le barre au centre fait partie de l'articulation qui est à gauche.
 
la bague arrêtoir c'est une rondelle en tôle que l'on rabat au marteau sur un ou deux de six pans que forme l'écrou de la rotule qui est à gauche, n'oublie pas de mesurer la biellette complète d'un bout à l'autre pour remettre la nouvelle è la même longueur, cela facilitera le règlage du parallèlisme qu'il faudra faire pour finir le travail.
 
Pour démonter la rotule à gauche il faut redresser l'arrêtoir (la tôle) avec un marteau et un petit burin pour pouvoir débloquer le six pans.

Bonjour spawn x , tu n'est pas obliger de changer la piece complete , elle est en deux partie . Tu as la rotule de direction qui se tiens a droite environ 15 euros , la partie de gauche que l'on appele la rotule axiale coute 32 euros chez AD .J' ai changer cette piece sur une clio de 95 avec direction assister , je pense que c'est la meme , tu peux controler pour savoir si elle est hs en soulevant la voiture et en bougeant la roue de droite a gauche , moi ily avait un jeux important tu tend rend compte en mettant la main sur le souflet qui se tiend en sorti de crémaillere . Pour en revenir a changer la rotule axiale ça va assez bien , il faut surtout quand tu desserd cette piece avec une clé bloquer la crémaillère pour ne pas forcer dessus et abimer le pignon A+

Salut
 
Je change tout car la rotule est percé donc
 
Comme je dois tombé la boite (pour changer l'embrayage et la vérifié) je vais démonté le berceau donc la crémaillère devrai venir avec
 
une fois au sol je pourrais faire ca tranquillement
 
merci pour l'astuce
 
Par contre entre la crémaillère fixé sur le berceau et la parti volant il y a une vis ou autres qui les li ensemble ? ou c'est seulement de l'emboitement ?
 
 

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Bonjour , si tu fait ça une fois tout démonter c'est sur que ça ira tout seul .Pour ce qui est sur la fixaction de la crémaillère je ne peux te répondre , je n'en ai jamais changer . A+ bon courrage tiens nous au courant

 
oui il y a une vis en travers elle est cachée dans le soufflet qui arrive sur la crémaillère.
 
 

Le soufflet je le vire comment ?
 
Il y a des colliers ?
 
Malheureusement j'ai pas l'auto sous les yeux donc...

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oui il peut y avoir un collier en plastique s'il n'a pas deja été enlevé, mais ce n'est pas un truc étanche c'est une simple protection rien de plus.

Bon ok merci
 
Je vous remercie tous et je vous tien au jus
 
 

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Bon j'ai avancé mais j'ai du mal a sortir la tringlerie de boite...
 
La je viens de voir sur la RTA que dans cette petite pochette en caoutchouc il y a un écrou donc je vais la sortir et dévissé par la...
 
Sinon je galère un peut a sortir la goupille du cardans droit
 
Pour le berceau a l'avant il y a cette merde de patte du pare choc qui me    je vais quand même pas tombé le pare choc aussi...  
 
Allé va une fois le berceau tombé sa devrait etre plus sympa

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Pour ce qu'il voudront la suite elle se trouve ici :http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Bye  

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J'ai un jeu excessif dans la direction de ma fidéle clio 1.4S de 92 et l'échéance du CT approche.J'ai regardé sous le capot et il sagit des rotules des tirants  qui sont entre la crémaillére de direction et les biellettes  
Quelqu'un peut il me dire si c'est compliqué a changer , s'il faut des outils spéciaux et si ces piéces ne dépassent pas la valeur de ma brave clio..  
Merci a tous