BOnjour a tous,
 
suite à une panne de neiman (impossible de tourner a fond la clé pour demarrer) mon extension de garantie (CREDIPAR: a fuire absolument) refuse de prendre la pièce en charge. 280 euros TCC
 
Il me faut donc le maximum de billes pour monter avec mon garagiste (sympa) une demande prise en charge.
 
Pouvez me donner la durée de vie d'un neiman Peugeot ?
Peut on considerer cette panne comme un vice caché ?.  
Des recherches faites sur le net montre que je ne suis pas le seul a avoir eu cette avarie.
 
Une dernière question: Le garagiste n'aurait il pas du se renseigner aupres du service garantie avant deffectuer les travaux et m'en avertir ?  
Me fournir un devis ? Je me suis retrouvé devant le fait accompli sans pouvoir me retourner.
 
MErci encore pour votre aide.
 
JE precise que ma peugeot 307 HDI est de decembre 2002 et qu'elle n'a que 45000 km !!!

et bien il faudrais savoir si c'est la serrure en elle meme, ou le mecanisme de neinam qui est réellement touché.
Je peux seulement te dire qu'un porte clef suffisement lourd arrive a detruire une serrure de neiman en peu de temps.
 
bon courrage.

JE dirais le mecanisme dans la mesure ou la clé rentre parfaitement dedans mais je ne pouvais pas la tourner a fond pour actionner le demarreur.
Quoi qu'il en soit a 45000km ca fait leger non ?

oui 45000 ç pas normal, demande une prise en charge

Pas de durée de vie, ce n'est pas une piece d'usure ça dure la vie de la voiture.
Pas de vice caché puisqu'à l'essai on voit si ça marche ou pas.
Ils devraient participer

 
 
je ne comprends pas ta phrase ??
 
Bin sur que le garage doit demender un accord de prise en charge avant de faire le boulot et si la garantie refuse il doit te faire un devis, que tu acceptes ou pas et si tu n'as rien signé il ne peut pas t'obliger de payer.
fait intervenir par ton assurance une expertise à la quelle tu as droit dans le cadre de ta assurrance défence et recours que tu as et que tu payes comme nous tous, c'est une obligation de l'assureur de l'inclure dans ton contrat.
 
Demande à voir le dossier crédipar qui indique ce qui est couvert et ce qui ne l'est pas

Bonjour,
il doit y avoir un facteur tres important, combien de fois démarre tu ta voiture par jour?
si tu l'utilise normalement,c'est ton barillet qui à un défaut,parce-que c'est tres complexe le mécanisme d'un barillet
salut

normalement panne très rare d'un neiman...tu as la voiture depuis 2002?

Merci pour toutes vos réponses.
J'ai la voiture depuis mars 2006 et je ne l'utilise pas plus d'une fois ou deux par jour.

 
Pas de vice caché car le neiman fonctionnait quotidiennement, il a pu l'essayer de nombreuses fois.

 
 
Tu as une idée toute fausse du vis caché.
 
exemple: ton moteur tu t'en sers depuis deux ans et sans raisn une bielle se casse juste audesus du pied de bielle et cela te fais casser le bloc moteur avec un trou de 15 cm en enmenant la fixation de l'alternateur !!!! ça c'est un vice caché, demande à ceux qui on en fait l'expérience sur les moteurs XUD de 405 Pgt. certains ont tout apyé la réparations, d'autres une partie et les plus <<virulents>> une facture à ZERO franc, ça c'est un vice caché.
 
Et dans un autre domaine d uvice caché qui lui se voyait que des dizaines de proprios de 405 on connu, toutes les bulles qui se faisaient dans les pares brise au point d'en devenir dangereux car la vision était troublé surtout sous la pluie, et bien ces dizaines de gars se sont fait changer le pare brise et cela pour des voitures qui avait jusqu'a 10 ans et plus, et comme pour les moteurs certains payaient la main d'ouvre ou 50% de la réparation et d'autres ZERO franc selon qu'il se laissaient faire ou non.
 
Tu vois que ce que tu penses n'a rien à voir.
 
Un neiman peut lâcher par exemple car un gamin à trifouillé dedans ou un tentative de vol ext donc pour prouver le vice caché il faut se lever de bonheur !!!!!

Dans le 1er cas c'est bien un vice caché car lors d'un achat on ne pouvait pas savoir que le moteur etait vicié (il aurait fallu ouvrir et encore ... donc impossible pour un particulier et impossible à faire lors d'un essai)
Dans le 2e cas, l'opacité du pare brise forme bien un vice caché dans les sens où les proprietaires des véhicules avaient bien acheté une 405 avec un pare brise "normal" et non encore flou. Le pare brise etait vicié les bulles apparaissant avec le temps.
Le vice empeche l'utilisation de l'objet, les bulles ne forment pas le vice mais l'opacité du pare brise oui.
Donc le vice etait bien caché malgré tout et non visible.
 
Quoi qu'il en soit pour 280€ aller prouver ou non un vice caché est sans interet, autant negocier une participation.

 
c'est ce que je vais faire en argumentant sur le fait que la voiture n'a que 45000km et ce probleme a touché beaucoup de personne. (avec un rappel en 2002)
encore merci

S'il y a eu un rappel il ne devrait pas y avoir de probleme à ce moment...

 
Sauf que la mienne n'en faisait pas parti a l'epoque. Le probleme touchait des vehicules construit 6 mois avant le mien.

Oui mais le neiman peut faire partie de cette serie defectueuse...
Peut etre peuvent ils retrouver cela avec sa reference (s'il en a une...)

 
c'est je que je pense aussi et j'argumenterais en ce sens.
merci

c'est n'importe quoi. on parle de 405, vice caché, etc...bref tout sauf de la 307 en question.
 
il a la voiture depuis mars 2006, on est fin 2007...c'est pas de chance pour le neiman, c'est tout, je vois pourquoi aller chercher d'autres explications hors sujet.