Bonjour
premiere chose, avoir la revue technique, j'ai celle de la punto 2 en cas de besoin.
Les outils indispensables :
une clef à oeil ou pipe de 32 ou 30 , ou une douille et une ralonge de bonne qualité,
le serrage est de 28 kg/m
Un arrache rotule pour la biellete de direction.
Il faut sortir le moyeu pour le metttre sur l'établi
Defaire la rotule de direction
Dégager la rotule de triangle:
Bloque le moyeu avec des cales ou un cric pour l'empecher de descendre (ne pas prendre sur le disque)
Dévisser la liaison horizontale qui bloque l'axe de la rotule de triangle
avec un barre de 1.50 m dégager la rotule en prenant appui sous le plancher et sur le triangle.
si cela ne marche pas, avec une barre de fer 20 à 25 cm et un marteau, taper sur le triangle au niveau de la rotule
Devisser les 2 liaisons moyeu/ suspension
Recupérer le moyeu ( le cardan doit rester sur la voiture)
Normalement, il faut une presse et un arrache roulement,
mais il est possible de le faire avec un petit burin/marteau
Attention il ya un clips à retirer
Pour le remontage, se servir le l'ancienne cage de roulement et un marteau pour enfoncer le nouveau roulement.
En mettant le nouveau roulement au congélateur sont diametre sera reduit.
A +
.