Bonjour
Tu peux tester avec multimètre: (moins de 10 Euros et pratique à la maison ) en position ohmmètre.
Un circuit classique d'antenne toit, ou aile:
Le fil d'antenne est un coaxial, comme si c'était un tube an métal relié à la masse avec le fil d'antenne au milieu.
Il doit y avoir continuité entre le brin de l'antenne et le bout de la fiche qui rentre dans l'auto radio. Circuit rouge.
(comme quand tu fais toucher les deux pointes ensemble)
Par contre le circuit rouge dans lantenne ne doit pas communiquer avec la masse.
Pour que ça fonctionne bien la partie du bout de l'antenne qui est vers le pavillon, ou l'aile, doit avoir son point de masse qui doit bien toucher sur une partie bien limée du métal.
Si pas bon, ou dans le doute remplace l'antenne.
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De: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 432107.htm

Message édité par ballbearing le 28-09-2007 à 22:45:28
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"Quand c'est mou c'est que c'est nase". Felix Potin (brillant orateur)