voila tout les matins je doit mettre 4 coup de clef pour demarrer probleme de starter repond mal merci de m'aider

Bonjour.
T'as essayé de mettre un ou trois coups d'accélérateur (avant d'actionner le démarreur ) ??
 

Bonjour,
 
Si allumage en bon état, vérifie le bon fonctionnement du volet de départ (fermeture complète, puis son entrebaillement au démarrage)  

c'est  a dire ce regle t'il se volet merci

c'est un starter auto ?

 
Si c'est bien le Carbu "solex 32 BIS" auquel je pense, le volet de starter n'est pas réglable.
En enlevant le filtre à air, lorsque que tu mets le starter (tiré à fond) le volet est-il bien fermé.
Dans cette position tu appuies sur le volet avec un doigt (celui-ci doit s'entrebailler pour se refermer une fois la pression relachée)
Sur le côté câble de starter au carbu, regarde la commande du volet, et verifie la présence d'un petit ressort.
Sinon bien sûr, contrôler le serrage du carbu sur sa base, ainsi que celui du dessus de cuve (prise d'air   )
démonte la tête de Delco et regarde à l'intérieur l'état des plots, ansi que le doigt de distributeur.
Vérifier également l'intérieur des connexions (où viennent s'enfoncer les câbles de bougies) Mais bien repérer la position des câbles sur la tête avant de les  
débrancher  
Pour le reste ça doit être un allumage électron. intégral...  

bien serrer  
 
le ressort est la  
 
tete de delco propre bougie neuve ??????

as-tu essayé la manip de balbearing?
manette starter à fond, tu enfonces la pédale d'accélérateur puis enfin tu lances le moteur.

oui et tjr pareil qui peut m'aider merci

Salut!
 
Almaviva t'a posé des questions et j'ai pas bien compris tes réponses..  
 
""Est-ce que à froid, le matin le volet de starter au sommet de l'entrée d'air du carbu est fermé quand tu mets le starter?
Est-ce quil résiste mais cède si on appuie un peu avec le doigt."""
 
Sinon, tu pourrais avoir la cuve du carbu qui se vide la nuit. A cause d'un truc vers le bas du carbu mal serré...?  
Pas de trace d'essence ?

lorsqu'elle ne démarre pas, après avoir insisté sur le démarreur starter à fond, est-ce que le pot d'échappement pue l'essence?
si oui c'est un pb d'allumage, sinon est-ce que le filtre à essence contient des saletés ou mélange non homogène (sur ma clio il était transparent et bien visible, c'est peut-être le cas sur ta s5).
 ça pourrait être de l'eau qui décante ou Des saletés qui se déposent au fond du réservoir pendant la nuit?

PAS DE TRACE D'ESSENCE  
VOLET ET BIEN FERMER  
ALLUMAGE RIEN A SIGNALER  
CARBU BIEN SERRER
 
MERCI DE M'AIDER

 
Pas mal les rimes...    
 
combien de Km ont tes bougies ?
De quelle année est ton auto ?
C'est peut-être tout simplement l'humidité dans le carburateur. Le soir en rentrant tu coupes le moteur et tu tires le starter à fond pour empêcher l'humidité de rentrer.
 
Et quand elle démarre, tourne-t-elle correctement ou alors comme si elle tournait sur 3 cylindres ?
 
Bon courage à toi.

bougie neuf  
tourne comme une horloge  
rien a dire
elle est de 1986  
ces juste ce petit souci la

personne a la solution merci