bonsoir a tous,
 
voila je vous expose mon probleme pour changer la courroie de distribution sur une audi a4
1.8 20 soupapes de 1995 avec 250 000 km.
 
en fait je n'arrive pas a demonter la poulie du vilbrequin...celle-ci est fixée par 4 vis allen.
bizarement sur cette voiture, il n'y a aucun calage a faire pour demonter la courroie juste a mettre le moteur au point mort haut !!!
 
voici l'explication de ma revue technique ainsi que des photos du moteur: (uniquement la depose de courroie)
 

 


 
je precise que je ne vois pas de repere sur le volant moteur !!!
 
Si j'ai bien compris,  lorsque j'ai aligné les fleches face a leurs reperes  (vilbrequin,arbre a came) je suis au point mort haut !!!!  
 pourquoi lorsque j'essaye de demonter les vis allen de la poulie du vilbrequin,le moteur se met-il a tourner ???
comment faire pour demonter cette poulie?? (afin d'avoir accés a la partie inferieur de la courroie)
 
j'espere que j'explique bien mon probleme et que quelqu'un aura une astuce!!!
 
merci d'avance...

???

Salut,
Tu prends une douille 12 pans de 19 ou 21 je ne me rappelle plus pour retenir le boulon central ce qui te permet de retenir le vilebrequin et tu passe la douille longue "Allen " de 6 pour deserrrer les vis. prend une clé neuve ou très peu usée car ces vis sont très difficile à déserrer, j'utilise personellement la deboulonneuse à air pour créer une vibration pour decoller les vis. Si tu détruit le 6 pans tu plante au marteau une douille "torqx" et tu depose les vis, quand les vis sont déposées tu repositionne ton vilebrequin sur le PMH et tu fais un repère, puis tu dépose ta courroie. Operation inverse pour remonter avec des vis neuves. A+

c'est normal que le moteur tourne après tout il est fait pour ça,pour l'empecher de tourner si tu n'as pas d'outil de blocage tu mets la cinquième et tu demande à quelqu'un de mettre le pied sur le frein , au cas ou ils serraient très serrés, avant cela remet 1 des boulons de roue ça t'éviteras un petit problème, dans tous les cas ne dévisse pas le boulon qui se trouve au milieu de tes 4 vis allen

si tu as la douille de 19 dont parle EXPRSPTO sa méthode est mieux si tu n'as pas la douille il te reste la mienne.
 

merci les gars vous me depannez vraiment !!!!
j'avais essayé de mettre une vitesse mais rien y faisait !! pourquoi le fait de freiner en meme temps empeche le moteur de tourner???

Car cela bloque ta boite de vitesse et ainsi ton moteur   .

ok c'est tout bon j'ai pu degagé mon ancienne courroie !!!
merci encore... ;-)

T'as monté une admission directe sur ta voiture ?

salut a toi, petitboss !!
en fait j'ai pas eu le choix. car j'ai acheté l'audi accidentée et l'ancien proprio n'a pas gardé la boite a air donc j'ai gardé l'admission direct...