bonjour j'ai une 220cdi 1999 et par moment quand je la laisse arretee quelques minutes , quand je veux redemarrer ,elle demarre et elle s'arrete tout de suite.ensuite le demarreur tourne mais elle ne veut pas repartir.j'attends quelques minutes( 5 ou 10) apres plusieurs tentatives elle repart.ca le fait 2 ou 3 fois par semaines.ce probleme est survenu apres remise a zero de l'indicteur de maintenance fait en manuel.si vous avez des idees?merci pour vos reponses.

Je te rassure ta remlise a zéro n a rien a voir dans le problème que tu rencontres!
Je regarderais en premier si tu na s pas une prise d air, pour cela remplace tous les joints sur les tuyau de carburant.  
 
Si tu ne vois rien alors
 
Tu dois avoir un probleme de pression de rail ou quelque chose comme ca, il faudrait controler ton regulateur de pression de rail et son petit joint vert. Ainsi que controler tes injecteurs.
(retour fuite)  
 
Le filtre a carburant est il vieux?  
 
tu ne dis pas combien de km a ton auto et si elle a été suivie chez mercedes!

merci pour ta reponse elle a 220000km et tous les filtres et vidange ont 3600km.mais elle ne le fait jamais au demarrage le matin,ni apres l'avoir fermee a clef et repartir,c'est toujours en l'utilisant la journee et s'arreter quelques mlnutes.merci

regarde tes injecteurs alors.

Salut change ton filtre a gazoil et controle a chapue injecteur par les tuyaut de canalisation en tissu noir du premier cylindre au 4 eme cylindre si le gasoil arrive bien ou peut être un probléme d'éléctrovanne  

peut tu me renseigner combien fait de cheuvaux sur la carte grise et si c'est un 125ch ou 143ch et de quelle mois est-elle merci

bonjour elle fait 125ch,et de decembre 1998.voila a+ merci

Tu as un injecteur qui grippe. Avant de le remplacer essaye de trouver du Marly CTI Diesel à mettre dans ton gasoil, et idem lors du deuxième plein. Chez moi le miracle a eu lieu (ou un produit similaire). En fait le gasoil actuel (norme européenne oblige) est moins lubrifiant qu'avant. Pour info, moi je fait une cure tous les 10000km
A+

Bonjour tous le monde il est arrivé la meme chose que mes parents et quelques semaines plus tard ( c'est une C220D de 1994 ) la pompe a injection a changer partiellement (cout : pas loin de 1000€ )
Voila j'espere qu'il ne va pas t'arrivé la meme chose!

Celle de mes parents avait 226 000km !

supermaxx tu es très gentil mais la 220d de 94 n a strictement plus rien a voir avec la 220 cdi de notre ami!  
Il n y a plus réellement de pompe d injection mais il y a une pompe haute pression et un accumulateur (le rail) au quel les injecteurs sont relié. voila.

 
Comme je ne quasiment rien des mercedes je pensai que c'était justement le meme moteur muni d'un Turbo

bonjour a tous 1er passage a la valise,defaut=une bougie de cramee+probleme eclairage.ce qui n'a rien a voir avec ma panne donc on a efface tous les defauts.ensuit le probleme se reproduit et repassage a la valise et aucun defaut n'apparait =panne introuvable! merci pour vos idees a+

 
Bonjour
ce qui m'interesse c'est de savoir comment vous faites la remise à zero manuelle  de l'indicateur de maintenance.
Merci

risettou, biensur que l ordinateur ne trouve aucun défaut, il ne fait pas tout, ce serait trop facile. Il faut ajouter a l  ordinateur les connaissances du technicien pour faire un bon diagnose. (c'est le metier ca). Pour un soucis d injecteur qui gêne le démarrage, il n y a pas de fautes (c'est meme un peu con de mettre l ordinateur, moi je le met seulement si mon test d injecteur ne donne rien de visible)
 
Donc, pour ton probleme de démarrage, il faut que tu fasses le test de tes injecteurs (controle des retours fuite pour voir si tu n as pas une fuite interne dans un injecteur) pour cela, il faut placer des petits godets sur les injecteurs, débrancher le capteur de position AAC pour éviter qu elle ne démarre, placer une pince gripe sur le tuyau de retour des injecteurs (pour pas foutre du mazout partout) puis tu donnes un coup de démarreur (20secondes + ou -) ensuite ben le godet qui est plein et les autres vide, ben il  faut remplacer l injecteur ou il est plein!  
 
deuxième chose, si RAS a ce premier test. Il faut bouger le régulateur de pression de rail et voir si le joint n est pas fissuré ou coupé (le vert) si il est abîmé, tu remplaces le joint. Si RAS, tu peux essayer un régulateur de pression neuf.  
 
Pour le test des godets parfois il est bon, alors faut essayer moteur froid (reposé une nuit) et refaire le test, puis moteur chaud refaire le test. (car la fuite des injecteurs est fortement liée aux variation de température, la précision dans un injecteur est de l ordre du micron)

sincerement tres instructif fiagt enfait j'ai eu un probleme similaire et chez la maison mére apres verification des injecteurs et le remplacement du numero 2 et le remplacement du regulateur du rail ainsi des bougi et des tuyau gasoil et du filtre le probleme perciste.
enfait le demareur tourne une 20 enes de seconde pour que la voiture demarre avec une grossse fumé noire. finalement un des mecano a enlevé la pompe de gavage et là rempli d'huile, là remi en place et a demarré la voiture et bien depuis elle demarre mieux mais quand meme il faut que le demarreur tourne 8 secondes pour qu'elle prend.

tu peux essayer une fois de te garer dans une pente très forte et tu laisse l avant de la voiture en l air pour la nuit. Le lendemain matin, regarde comment elle démarre. Si tu dois faire 1 min de démareur ou presque, tu as une prise d air. (en partant du principe que les mécano qui t on changé l inj2 aie bien fait leur boulot) c'est une possibilité mais je ne suis pas convaincu que ce soit ton probleme. A essayer par curiosité

J ai quasiment le meme probleme.
Des jours elle démarre au quart d'autres jours, elle demarre pas ou tres mal et meme plusieurs fois dans la journée. je me demande si ce n est pas le capteur PMH qui déconne?
220 cdi de 2002 se 180 000 injecteurs neufs?

Bonjours j'ai une ml 320 cdi 105000km anné 2007. J'ai un problème elle demarre pas temps en temps sa fait juste un clique.est ce le demareur, problème d injecteur ou problème de boite a vitesse auto?merci