Bonjour,
 
j'ai un espace essence 2.2, 218000km, 1993 qui a tendance à chauffer assez nettement (peu finir à arriver dans le rouge) en charge+montée, voir en embouteillage. En dehors de cela pas de pb, meme sur de tres longues durées ou distances.
-il y a du liquide de refroidissement et le circuit est correctement purgé.
-le thermocontact et les ventilateurs de refroidissements sont ok (se mettent en route correctement quand la temperature arrive dans la barre avant le rouge)
- quand ca chauffe trop, mettre le radiateur de chauffage limite la surchauffe.
-la circulation a l'air de se faire aussi normalement que l'on peut esperer en touchant les duries.
 
Je pencherai pour thermocontact defecteux ou pompe à eau un peu faiblarde (ailettes usées ?)
-Une pompe à eau usée peut-elle induire de tels symptomes ?
-d'autres suggestions ?

Un radiateur sérieusement entartré...après 14 ans et 218000 km...il a le droit...

A voir thermotat HS ou bouchon du vase HS en premier.

Faire une vidange et une purge correct après.
A voir.
 
  Symtome du Joint
  de culasse
 
  http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 398101.htm
 

je crois que certains ventilos fonctionne sur 2 vitesses. Cela permet en montagne ou en surchage de pallier à des températures de liquide de refroidissement beaucoup plus élevées.
 
Il faudrait vérifier si tes ventilos tournent plus vite quand tu atteinds la zone rouge,

Bon, j'ai changé le thermostat et le bouchon de vase, vidangé et purgé le circuit : vais voir comment ça évolue et vous tiens au courant.

Problème résolu, et stealth69   gagne une clef à molette
C'était bien le radiateur (d'origine), gros dépot blanc à l'interieur, exterieur bien rempli de boue et de moucherons, rouillé.
Radiateur neuf -> niveau de température impec....

Tu mettais de l'eau du robinet souvent?

Je ne mettais pas d'eau du robinet. Le propriétaire d'avant (j'ai acheté la voiture à 140000km) je ne sais pas....