Salut à tous !
 
Voilà, j ai un opel Astra 1.4 essence et j'au une fuite d'huile moteur
Je suis allé chez mon petit garage opel de mon coin : Joint de cache culbuteur
 
Ils l'ont changé
 
le lendemain tjrs la meme fuite
 
J'y retourne, ils regardent, le joint de cache culbuteur avait ete vrille qd ils ont remis les vis : garantie : ils rechangent
 
Tjrs la meme fuite. Vu que je devais refaire ma distrib, je suis alle a la "grande concession Opel" de mon coin et leur ai demande de regarde cette fuite : Resultat : Joint de culasse
 
Precision : L huile qui fuit , c est de l huile , pas un aspect mayonnaise, melange eau huile, juste de l huile
 
J'y connais rien : je fais faire la
 
 
 
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Oups, j ai fait une fausse manip : donc : je fais faire la distrib et le joint de culasse : 1200 €
 
J'ai tjrs une fuite d'huile, ni plus ni moins qu'avant , pareil !
Je retourne à la concession, je gu.... rale , bref ils me la reprennent et me redisent que c'etait a nouveau le joint de cache culbuteur ! ils le rechangent .. je fuis tjrs de l'huile !!!
 
J'ai vaguement l impression qu on m a changé le joint de culasse alors que celui ci ne fuyait pas mais quel recours je opeux avoir ? je suis pas mecanno moi ?  
 
Est ce que qq un a deja eu ce genre de probleme / litige et comment s'en est il sorti !  
 
Merci de vos reponses, j'aime pas trop l impression que j ai de m etre fait couillonner !!
@+

salut,
 
elle est ou exactement ta fuite?
 
ya ocun raport avec un joint de culasse,  
le joint de culasse c'est quand l'eau et l'huile se mélange ou pénetre dans la chambre de combustion,  

Autre probleme : Depuis peu, j ai de l'eau qui fuit dans l'habitacle (au niveau des tapis conducteur et passager) c est de l 'eau, liquide, pas visqueux pas d'odeur. Je pense à un probleme lié à la clim et vous ???
 

Donc si mon huile n etait pas melange a l'eau alors le joint de culasse etait ok bref 750 € dans les dents ?

non . tu peux avoir une fuite d'huile externe de ton joint(j'ai eu un cas sur une r11 diesel)mais tu peux aussi avoir une fuite de ldr externe aussi(j'ai eu un cas sur un 6 cylindres vag diesel).

pour ta fuite d'eau,
est ce que ton niveau de liquide de refroidissement baisse dans le bocal
est tu obligé dans remetre souvent??
 
Pour ton histoire d'huile ce que je voulais te dire c'est que quand un moteur a un joint de culasse, il y a des symptome précit tel que :
durit dur, huile dans le vase d'expansion (bocal d'eau ), fumé épaisse a la sorti du pot d'échappement....
 
ou est exactement cette fuite d'huile???

un joint de culasse se n'est pas forcement de la mayonnaise.

non pas forcément

Merci a tous de vos reponses rapides !
 
Alors ! Je perds peut etre un peu de liquide de refroidissemùent, mais juste un peu , par contre j ai effectivement remarque que ds le liquide de refroidissement y avait des yeux d'huile , donc le joint de culasse ... peut etre ?
 
Par contre, j ai tjrs une fuite d huile malgre le changement de joint de culasse et du joint de cache culbuteur ... d ou peut venir cette fuite ????

par contre, en reponse à sebby39 : pas de fumee particulière

et pour ma fuite d'eau dans l'habitacle ? des idées ?

pour le liquide que tu trouve dans l'habitacle je pence que le radiateur de chauffage fuit.
 
Est ce que ton ventilo se met en route???

mon ventilo ? je sais pas trop ! ne me lancez pas des pierres ! mais bon j ai pas de problemes de temperature en tout cas, je suis aux alentour de 90°

je parlais du ventilateur pour le moteur qui se trouve sur le radiateur,
 
vous avez du chauffage?

la fuite d'huile elle est pas sur la droite du moteur???

Concernant le chauffage, oui pas de probleme à ce niveau
 
Concernant la fuite d'huile, oui, elle serait effectivement un peu sur la droite .... un indice ?

un joint spy, mais c'est difficile de vous éclairer sur quelque chose quand on ne voit pas la bete. je pense a un joint spy puisque vous nous dite que vous avez changer le joint de cache culbuteur a mainte reprise

un joint spy ? c est quoi ? pouvez vous m'en dire quelques mots histoire que je semble connaitre un peu quelquechose devant le mecano

L'astra: de quelle année est elle? Si c'est une astra F et que la fuite vient de droite cela peut-être le joint de la pompe à l'huile qui est HS . Celui-ci est d'ailleurs remplacer par un joint dit "tôle " qui est nettement plus solide que le premier.

le joint spy, c'est ce qui permet l'étenchéité au niveau de l'arbre a cames au dessus et le vilebrequin en bas, et il y a come dis meunier Claude ce fameux joint de pompe a huile