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Frein-filet: Comment démonter

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n°15095992
Gege571   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-08-2007 à 11:49:54  answer
 
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Bonjour à tous,
 
J'ai lu et vu sur ce forum que parfois du frein-filet est mis sur des vis afin d'éviter un désserrage avec les vibrations (je suppose).
Pour démonter le bras arrière (sur une MB classe A), j'ai les écrous de fixations des amortisseurs qui ont été changés récemments indémontables, même en forçant comme un malade. Je suppose donc qu'ils ont certainement mis du frein dessus.
Y-a-t'il un truc pour facilité la dépose dans ce cas ou me reste-t'il que de sacrifier le tout avec la meuleuse ?
Merci d'avance pour vos tuyaux.
 
 
 

n°15095999
ludo49_4   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 02-08-2007 à 11:58:09  answer
 

cle plus barre pour plus de force c'est tout

n°15096000
LEBAITON   profil
Ayé zé trouvé ma Vette
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 02-08-2007 à 11:58:28  answer
 

Si tu as le bon embout , essaie avec une rallonge sur ta clé pour augmenter la force. Mets du degrippant avant ca peut aider.  
 
Parfois ca suffit pas, et là c'est Dremel ou meleuse


---------------
:areuh: Faut toujours taper sur les mêmes , ca fait moins de mécontents :cubitus:
LOULOVE A DIT "Justement, un inconnu, tu le connais pas. " ©=JCVD
mood
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Posté le 02-08-2007 à 11:58:28  profilanswer
 

n°15096022
tailrotorb​lade   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-08-2007 à 12:16:31  answer
 

Salut,
En aéromodélisme on a souvent ce problème, sur les petites vis on y va généreusement avec le frein filet et puis le jour ou on démonte, ben tout est bloqué et on bousille la tête btr. Ce qu'on fait c'est de chauffer la tête de vis avec un fer à souder pour ramollir le frein filet (quand c'est du bleu), tu peux peut etre essayer ça, mais je suppose que la vis doit être d'un bon diamètre... donc pour chauffer il faudra autre chose qu'un fer à souder ....
 
thierry


---------------
2+2=5
n°15096074
Gege571   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-08-2007 à 13:10:21  answer
 

J'avais mis déjà un bout de tube sur ma clé mais je manque d'accès (car j'y travaille couché, sans fosse).
Je vais essayer de chauffer un peu l'écrou et je verrai ce que ça donne (si je peux y accéder cas juste au dessus j'ai... le réservoir).
De toute façon, j'achètes déjà de nouveaux boulons, je pourrai alors les couper au cas ou.
Merci pour les infos
Gérard
 
 

n°15096720
memo26   profil
Profil : Apprenti
Posté le 02-08-2007 à 22:43:29  answer
 

Bonsoir,clé a chocs serait l'idéal les vibrations arrivent souvent a casser la loctite.Sinon une assez grande ralonge ferait l'affaire.Bon courage

mood
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Posté le 02-08-2007 à 22:43:29  profilanswer
 

n°15099431
METHANOL   profil
Profil : Pilote assidu
Avatar
Posté le 06-08-2007 à 12:56:29  answer
 

Au pis-aller, un casse écrou quand c'est possible de le passer. La clé à chocs est la meilleur solution encore faut-il avoir un compresseur.
 
Bonne chance

n°15105729
memo26   profil
Profil : Apprenti
Posté le 12-08-2007 à 21:12:58  answer
 

Le casse écrou serait pas mal non plus .

n°15106056
fiagt   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 13-08-2007 à 12:14:19  answer
 

chauffer et encore chauffer!!!

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Posté le   profilanswer
 


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