Reprise du message précédent :

 
c'est un demi U, ça semble tres basique, mais ça a l'air efficace donc bon... Par contre sur la megane c'est une usine a gaz et ça bouffe aussi les pneu n'importe comment (d'ailleurs les pneus arriere de l'ex megane de mon frere bouffait les pneus arriere 2 fois plus vite que l'avant, bizarre).

de toute facon si le train arriere n'est pas bon ca sert à rien de regler devant, sinon la caisse roule en crabe, et surtout prendre les hauteurs de caisse avant tout reglage.

Dans mons cas les hauteurs étaint bonnes car avant que le mécano y touche tout était bon. Mais ils savent plus travailler dans ce pays ! Faut pas s'étonner qu'on recul.

Une voiture moins un mécano y touche mieux ça roule ! Le pire c'est qu'ils sont pas foutu d'expliquer pourquoi !

Bon vu que le para sur ma clio ne donné rien chez un pro (citroen la ou j'ai achetté la voiture), j'ai touché moi meme, et essai concluant aujourd'hui, non seulement le volant est droit, mais en plus je n'ai plus de sale vibration  aux allentour de 130 (c'est du chimi il me semble un truc comme ça)
 
Et vu ce que j'y ai fait, ça devrait suffir a contrecarrer l'usure irriguliere, mais je stresse un peut de reffaire faire le para aux changement de pneu, j'ai peur qu'ils me remettent le mauvais réglage

Venant de la part d'une personne qui n'est même pas capable de lire correctement le rapport de réglage c'est comment dire marrant

T'es le roi de la communication toi

Ouais farpatiement accessoirement moi je ne viens pas gueuller en ayant compris la moitié des choses
 
Et encore accessoirement une voiture ne repart pas si elle n'ets pas en état de fonctionnement tip top et pour "l'excuse" des pneus elle peut etre vraie mais faut la vérifier avant de dire tout et n'importe quoi

Je l'ai vérifié ça n'a rien changé si toi tu fais bien ton boulot accepte que y en a beaucoup c'est pas le cas.
J'ai compris que le mec avait faitun réglage de porc et depuis je roule en crabe. Sans compter qu'un con de stagiaire à démonter et rmeonter les anti vols au pétard !

Je te retourne le commentaire mais a l'envers :
 
Accepte que certains font encore un travail de "qualité"

Ca me sembla l'avoir lu
 
Maintenant qu'a plus qu'a aller gueuller

Donne moi l'adresse je cherche toujours. Gueuller ah ça pour 110€ je vais me lacher !

Trop loin de chez toi pour ceux que je connais

C'est désespérant, les seuls que je connaisse sont à la retraite et de leur propre aveux ceux qui ont pris la suite ne sont pas à la hauteur. Le client n'est pas content et en plus c'est de plus en plus cher.

Le ponpon c'est pour la 106, ils ont pas été foutu de mettre le volant droit, repassage en SAV et là volant à peu près droit mais ça doit être le même problème du crabe et pire le point 0 de la crémaillère   je fait  2 tours à gauche 1tour 3/4 à droite génial pour les créneaux !
Heureusement ils savent encore monter les pneus.

c'est un metier la mécanique

Bilan ça avait bougé à l'AR 0°11' à gauche et  0°05' à droite une fois réglé à  0°11 et  0°10' et para avant dans les cotes le volant est droit !

te voila heureux alors?

3h pour voir un para correct + 1 prestation pour rien

La clio j'ose même pas l'amener chui guéri elle roule bien donc pas touche

Bonjour, d'après un chef d'atelier à qui je réclamais pour mon volant pas droit, il paraît que le crantage de volant des votures modernes n'est pas aussi fin qu'avant, du coup si on déplace de volant d'un seul cran, il va partir dans l'excès inverse. Dans le doute j'ai donc décidé de fermer ma...