bonjour . je viens d'acquerir une bmw e46 320d de 1999 .
lorsque je demare la voiture vibre sourd et cela persiste lorsque je roule . de plus le bruit s'arrete lorsque j'accelere un peu fort . lorsque j'accelere vraiment fortement le levier de vitesse bouge et il y a alors un claquement .
n'est ce pas un silent blok ou une fixation ? de boite ? de moteur ?
merci de votre aide .

Salut Bebert, alors oui ça peut être les silent blok de la boite et du moteur ou je pense au flector avec les vibrations ou bien alors un problème connue la poulie damper qui fait signe de fatigue, difficile de savoir sans sont kilométrage affiché.

bonjour . c'etait un support moteur cassé . il est a ce jour changé .
maintenant lorsque j'accelere a fond en premiere deuxieme le levier se decale d'environ 5cm sur la droite et la je planche sur la nature de ce probleme .  
si vous avez des idées ...
merci encore .

Salut bebert, alors beaucoup de monde on eu cette mésaventure une foie changé l'embrayage ou support moteur, et moi je pense peut être tout simplement du jeu sur la tringlerie de la boite de vitesse dure a savoir mais je pense fortement a ça vu que ça été un epu forçé au moment du changement des silent bloc du moteur car il soulève le moteur sur les cotés et pour en etre sur regarde si ton conduit d'air du filtre a air est cassé au niveau de la fixation de l'amortisseur enfin juste en dessou faudrait plus simple une photo mais bon glisse tes doigts et voit ou enlève le conduit d'air carrement et tu verras si le moteur a bien été forçer. A+

Bonjour bebert, quand tu accelere a fond en premiere, as tu toujours le claquement? car moi la miene, 320d de 98 le fait, et je ne vois pas d ou cela vient , le flector? il a l' air bon visuellement, les paliers de l'arbre de transmission? ou les silenblocs du pont;si quelq'un peu me renseigner , je suis preneur.
Ma voiture a 179000km et le boitier a ete modifie elle pousse plus fort qu' une d'origine c est peut etre pour cela que le reste ne suis pas...
merci a tous a+

oui exactement elle claque encore .
mais il faut savoir qu'ele a 220000km et que c'est un retour de vol qui a tapé . alors de toute facon je vais changer l'embrayage donc je vais mettre a nue la partie sous le moteur et verifier tout les points sensible a commencer par la tringlerie de boite . voila je vous tiens au courant des opperations .
merci .

Salut Lolo, pour ton claquement vient il au compartiment moteur ou autre????

Salut dmx, le claquement vient du milieu de l'auto vers l'arriere, au niveau de l' arbre de transmission.
a+

bonjour . aujourd'hui j'ai pu voir que le plastique d'entré d'air sur la boite a air viens froter contre la fusé droite du moteur . donc a mon avis je pense que le moteur se souleve du coté gauche, ce qui expliquerais le déplacement de levier de vitesse vers la droite. alors je pense que cela doit provenir du silent blok gauche qui doit etre déchiré. je me penche dessus cette apres midi et je vous redis ca .  
salutation !

Salut bebert tu as deja change un silenbloc support moteur, c'etait le droite ou le gauche.
a+

RE LOLO dans ton cas je pense plus sur le volant moteur ou alors simplement le flector mais elle a beaucoup de kilomètre ta caisse

Salut dmx, elle a 179000km moi aussi je pense au flector, car a plus haute vitesse on sent une vibration en accelerant, mais si je roule pepere il n y a rien.
a+

bonjour . j'ai résolu mon probleme . c'etait le silent bloc moteur gauche qui etait coupé en 2 .j'en ai racheté un (50euro chez AD) et il m'a falut 30min pour le changer . voila maintent mon probleme est resolu . merci a tous .

Salut lolo

Je ne pense pas que ce soit le flector, le flector clac au moment de la prise moteur sur la boite (quand on relache l'embrayage), et au rétrogradage.
Une fois en prise il ne clac plus et ne vibre pas.
 
Néanmoins les E46 connaissent des problemes relativement grave de support de pont qui s'arrache de la caisse, les 3.30 sont particulierement touché mais aussi quelques 3.20.
Les symptomes sont des claquements lors d'acceleration ou rétrogradage, déformations de chaussé, et vibration à haute vitesse.

A+

salut octobre, la mienne a deja ete refaite au niveau de l'ar gauche on voi bien la soudure autour de la fixation du train, c'est pas tres beau mais ca a l'air de tenir.
ou alors le pot qui tape?
a+

mais qu'entends tu par claquement ? un seul bruit de feraille ? plusieur simultanés ? bruit sourd ?

Comme ca c'est difficile... Faut tendre l'oreille de l'interieur si le support de pont est OK là comme ca c'est pas évident...

salut a vous, en fait ca tape assez rapidement et sourd en dessous de l'auto en pleine acceleration en 1ere et en 2eme.
a++

Salut LOLO, revoi ta soudure mais je suis quasiment sur que ça vient de là, et je suis assez étonner que la plaque arrierre qui tient le pont n'a pas été changé au lieu de faire une soudure à l'arrache, tient nous au courant A+

salut dmx, des que je peu je regarderai ma soudure et je prendrai des photos a++

salut a tous, j'ai enfin trouve!
c'est le support d'arbre de transmission qui est mort, l'arbre n'est plus maintenu.j'ai vu ca sur un autre forum:techni connection.
j'ai regarde et bingo.
il ne reste plus qu'a le changer, ca c'est pas fait.
pour ma soudure du pont elle bouge mais elle tient encore , a voir rapidement.
a++

Salut LOLO, as tu été chez BMW pour ta déchirure gauche car moi j'ai eu ce problème et je n'ai rien payé de ma poche. Je lui avais montré une feuille qui j'ai imprimé caoncernant ce problème sur le site problemeauto et tu fais le type du style "COMMENT JE VAIS FAIRE MAINTENANT????? J AI PAS LES MOYENS!
Par contre je suis rester sans bagnole 1 mois, et j'ai été voir la voiture au bout d'une semaine totalement démonté je voulais les  
Donc essaye ça coute rien par contre vu qu'il y a dejà une soudure tu leur dit que tu as acheté comme ça et puis voilà.
A+

salut dmx, a mon avis il ne voudrons rien savoir ca elle est de 98 et elle vient d'allemagne,comment on met une photo? car j'ai pris des photos de ma... soudure

tu vas sur à la parti "joindre une image" parcourir et ensuite allé à l'emplacement de ton image et ensuite joindre A++

je doit etre aveugle , mais je n'ai rien trouve! pour les photos.
a++

tu clique sur repondre à gauche et non celui de droite

ca y est ca marche, en fait c'est tout facile                                                                                              

voila une deuxieme.
merci dmx.
a++

Salut LOLO, tu n'as pas un pote carrossier que te le ferait au black car je doute que ça tienne vraiment, et au contrôle technique ça passe ce truc là??? J'espère pour toi que tu fais pas trop des acceleration brutal sur ta machine!! Renseigne toi chez un carrossier combien il te prendrait à faire le changement de la plaque en sachant qu'il y a un marbre dessus à faire dessus. A+++

salut dmx ,si ca m'arrive de faire des acceleration ,mais je roule plutot cool, j'ai 36 ans et je devient serieux, mais il faudrais que je fasse quelque chose pour la soudure!
a++

bonjour messieur .  
apres mes problemes de base qui etaient les silent blocs j'ai eus a faire au probleme du decrochement du support du differenciel . je l'ai donc amené chez bmw pour une demande de prise en garantie ..  
c'est passé nikel mais attention . il verifient que les jantes soient d'origine et que les pneu soit de la taille reglementaire . enfin tout simplement qu'elle n'ai pas subie de modification a l'origine .
par contre j'ai du passer l'inspection c'etait une condition car elle n'etait pas a jour . (380euro) et il y a eu aussi les silent blok de pont a changer ( 350euro) mais cela revient toujour moin cher que le cout de la panne de base .  
enfin c'est une panne tres connu et malgrès les 230000km de ma BMW  et ses 9ans c'est passé . voila merci a vous .

salut bebert39, trés content pour toi et ton auto, mais ils t'en on mis quand même pour + de 700€, mais bon...la mienne elle tien encore de soudure! par contre j'ai l'embrayage qui est bien fatigué, les bielette de barre stabilisatrice qui sont hs et la clim qui sent la mort...
a++