Bonjour,
 
je me suis mis en tete de verifier l etat de mes freins arrieres (des tambours) car ils frottent quand je fais tourner les roues a vide, avec un bruit metal sur metal. J ai une 106 de 92 209000km
 
Donc je depose le tambour pour voir ce qui va pas (celui cote conducteur). Je vois rien de particulier (cf photo)
 

 
par curiosite je tire le frein a main pour voir  coment ca marche tout ca c ets la 1ere fois que je demonte ca, et je m apercois qu il y a que le patin gauche qui bouge. Est ce normal? Peut etre qu une fois en buté celui de droite sers ensuite??
 
Encore par curiosite cette fois j actionne le freins avec la pedale de frein, ET LA j ai du liquide de frein qui pisse du piston cote droit, quel con vous direz y a pas de buté du coup j ai le piston qui a du sortir de trop. Mais est ce que c est grave? j ai perdu un peu de liquide ok, mais dois je refaire une purge?
 
Cet episode m a fait constate que cette fois le patin droit a bougé mais pas le gauche, et pire seul le piston de droite qui a fuit a bougé.
 
J ai pu le remettre en place en poussant dessus, mais celui de gauche ne bouge pas d un pouce, serait il coince?

sans le tambour, il est normal d'avoir un seul "patin" en mouvement, c'est lorsque ce patin sera contre le tambour que le deuxième bouge.
pour le piston qui est sortir, le remettre délicatement en place par mouvement de rotation, en espérant qu'il ne soit pas rayer sinon fuite et changement obligatoire.
une fois tout remonter y compris le tambour PURGE obligatoire

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

merci de toute facon je voulais changer mes flexibles de freins, donc la purge c est pas grave.
 
Sinon le piston a ete tres facile a remettre , ce qui m etonne c est l autre du cote gauche qui ne bouge pas d un pouce, est ce que ca arrive des pistons qui se coincent Et est ce ca peut expliquer le fait que mon frein freine toujours un peu???
Je suis bien tente de le changer pour etre sur, si ca coute pas cher. Est ce le genre de truc que l on peut recuperer a la casse??.
 
 
et encore merci

normalement une casse digne de ce nom ne vends pas d'organes de frein, un cylindre de frein doit couter un trentaine d'euro!!!

C est bon j ai demonté le cylindre nettoyé et remonté.
Ca marche nickel.
 

 
Merci pour vos reponses!
 
NB: la casse où je vais, ils vendent meme des disques recupérés! ;-)

Tes garnitures ne sont pas du tout usées pour un tel kilométrage, est ce qu'elles ont été changées dans le passé ?

 
super; faut nous donner son adresse, ça peut interresser du monde

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Ouai mais faut faire gaffe à pas tomber sur des disques voilés  

C'est une casse a vaulx en velin, banlieue de lyon.

 
Exact    ou pire  

je suis d accord c est pas une solution, mais j imagine qu il y a des gens qui ont besoin de la voiture pour bosser et pas un sous pour les reparations. Dans les casses ont peu trouver du bon et du mauvais, il faut s y connaitre et etre bien conseillé. Si j achete la bas c est pas pour plaisir, c est clair que j aimerais acheter de la super marque mais je suis etudiant et pas beaucoup de moyen, donc quand j achete pas a la casse c est du premier prix et je sais pas ce qui est le mieux franchement.

Moi j'ai acheté 1 étrier de frein en casse.Si je l'avais acheté neuf il m'aurait couté plus cher que la voiture.Je n'ai jamais eu de problème avec.