Bjr tt le monde.  
 
Si qqun pouvait m'aider.
 
J'ai une golf 3 gti edition de 95 moteur ADY 130mkm, ce matin elle a refusé de demarer sans que je touche l'accelerateur, puis dec elle demare elle cale tout de suit, il y a le voyant de presion de l'huile qui cligniote puis pd que le contacte moi j'apersoi le briot bizard ki provient du doitier de papillon, ca pourai etre quoi?
 
Il y a po long temps j'ai fais la vidange et j'ai mis du l'huile 100% syntes, mais bon je vois mal a quoi peut concerner mon probleme.
 
Merci d'avance

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Le Topic de ma Golf ONE GTI Pirelli
 
 

essayes en débranchant la sonde d'eau

 Desolé la prechaine fois je ferai attantion

Ca marche pas pour la sonde d'eau, exactement ce q'elle me fait elle demare puis elle cale et pandant un petit moment il y a quelque chose qui claque vers le boitier a papillon puis a la fin ca fait comme un longue beep puis y a plus rien et quand le moteur cale il y a le voyant de pression de l'huile qui cligniote

vérifie ton niveau d'huile... si ca bipe c'est la sonde de pression d'huile qui bip ! sinon, si ton moteur démarre 2 secondes, c'est ton immotronic (anti démarrage) essaye alors avec ta deuxième clé !

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La premiere chose que j'ai fais c'ai le niveau il etait bon, le moteur il demarre et il tourne le temps que j'accelere, dec je lache la pedaille il cale, j'ai essayé avec l'autre clé aussi, ca marche pas. Puis ca m'etonerai que ca sera la sonde de pression de l'huile vu que le son previen de la partie haut du moteur vers le boitier de papillon, et ca dure le temps qu'il y a le contact, j'etands le contact ca arrete de claque et il y a un long beep a la fin.

... dès que tu relaches la pédale... il tient indéfiniment si tu accélères ? Si oui, c'est un prob de ralenti ! rien d'autre.

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Il tient si j'accelere, mais ce n'est pas le ralenti car quand elle cale au temps normal le temoin de pression ne cligniote pas, puis c'est la premiere fois que j'antands ce son... En fin il faudra faire un tour chez vw ils doivent savoir, en esperant qu'il n'y a rien de grave Ca me fait un peu chier pr ma tite gti Il y a po longtemps j'ai changé une durite de dégasage de l'huile, joit de couvre culbuteurs, face AV tous les filtres, et j'ai fais la vidange, j'ai fais le tour de tout ce qui etait fait il n'y a pas de fuites ou quoi que ce soit, donc la raison pr moi c'est un mystere...