Hi
 
je cherche à identifier le moteur d'une BMW 316 de septembre 1983
 
Le moteur a été remplacé jadis, on espère par le même qu'à l'origine mais aucune certitude.
 
Perte de puissance, tourne rond comme une patate, moteur pas à pas de starter qui panique, il me faut savoir quel il est.
 
J'ai bien un N) moteur au dessus du démarreur, mais qui ne mentionne pas expressément un M40 par exemple.
 
Type carrosserie AK51S5.
 
Merci d'avance à qui peut m'aider.

Y a pas une étiquettes, une plaque, un marquage de fonderie ?

En fait, je suis presque convaincu que c'est un M40, mais je DOIS savoir si c'est 1.6 ou 1.8 L.
 
Il est monté en bougie pour 1.8, alors que le vendeur croit que c'est un 1.6L.
 

en 1983 il n'y avait que E21 et E30
E21 315 en 1,6l code moteur 16 4vb
E30 316 en 1,8l code moteur 18 4vc
316i en 1,8l code moteur 18 4e1,18 4e a/b, 18 4ez
320i en 2,0l code moteur 20 6e b, 20 6e y , 20 6ez
328i en 2,8l code moteur 23 6e2, 23 6eb ,236ec

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh !  
 
18 4V D ...
 
I.8 L  4 valves, et D ?
 
Grand merci l'ami, j'avance à très grands pas !
 
Carbu très étrange, avec n double corps piloté, moteur pas à pas, starter automatique et joyeux cafouillages, mais ça avance bien !
 
 
Encore merci  

 
Je confirme sur les 316 en 1983 c'est un moteur 18 4V D qui correspond à un M10B18 (1,8L) les moteurs M40B16 et B18 ne sont montés qu'à partir de 1987 avec une injection de type MOTRONIC BOSCH. Sur le M10 c'est un carbu .

C'est bien un carbu ici.
 
4V, c'est 4 soupapes par cylindre ?
 
D le carbu ?
 
en tout cas, merci bien.
 
Si vous le voulez, je vous mettrais des photos.

M10B18
 
B18 pour Benzine 1.8L, ça, c'est du bien connu chez moi.
 
M10 ? architecture moteur ?
 
restent 4V et D à confirmer.
 
Si quelqu'un sait où et comment étalonner le carbu...  à priori, c'est le même que celui ci
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 339651.htm