bonjour,
 
Impossible de dessere bouchon vidange sur une 406 essence ( 1,8L 16S), j'en ai matté le bouchon, avez vous deja eu ce probleme et quelle solution ?
 
Merci

Marteau/burin

solution ben tu force avec une clé multiprise.mais c'est pas normal ca fait combien de temp que ta pas vidangé ton circuit d'eau ?

il parle de vidange huile

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

D'autres solutions que le marteau-burin?

oui tu le perce, tu laisse couler l'huile dans une grande bassine, puis tu prends un extracteur ou queue de cochon et tu le dévisse , puis tu en remet un neuf, avec une clé neuve, souvent on le casse parce que la clé est pourrie

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Ca parait plus serieux comme methode

pour l'avoir déjà fait oui.
mais prend un couvercle de moutarde pour le mettre au fond du foret en le perçant ça protége la perçeuse du jet d'huile , ou mieux emballe la perceuse dans un sachet et laisse juste sortir le mandrin , tu peut même taper une queue de lime dans le trou pour voir si cela ce dévisse

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Bof, plus longue, plus risqué, plus d'outillage... C'est toit qui voit

mais plus sure et plus professionnelle comme méthode pas dans le genre bourrin

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Ah... Va voire dans 99% des garages comment celà se passe
 
Plus sûre en quoi ???

que de matraqué le carter au marteau burin, et puis il est assez grand pour faire comme il veut maintenant il a des astuces, que dans les garages il y a des bourrins oui c'est bien connu, de toute façon il s'en foute eux leur "casse" il le font payer au client

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

   
Burin rime avec bourrin phonétiquement c'est vrai, mais faut exagérer non plus
 
Matraquer le carter  
 
Oui libre à lui de faire comme il veut, mettre des copaux dans le carter, foirer le taraudage... Tu peux être bourrin même en voulant faire un travail sérieux et propre

+1
c'est comme cela que l'on pratique mais en douceur

Attention carter alu sur 406......... Pas trop fort les coups de marteau burin !!!!!!!

salut,
1 bon pointaux pris sur la partis large de la piece
un coup de marteau bien osé(pour mr carter alu)
e hi pop op le tour est jouer.
percer le bouchon attention limailles importante our madame repine d'huile.
a plus

les limailles, y en aura pas beaucoup puisque en perçant le foret lezs chassent vers la perceuse et en plus le reste va couler avec l'huile

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Les carter en alu sont moulés (en général c'est de l'AS13..), avec ca j'ai tout dis (enfin pour ceux qui connaissent un peu les alu roto moulés..........) hein Mr Maitre Je Casse....

Quleques coups de marteau paralele a l'axe du bouchon  
 
 
puis esseille de deserrer

 
 
Sans vouloir te contredire, je dirais plutot perpenduculaire à l'aire du bouchon.......

Moi je prendrai un petit burin plat et bien éguisé, et taperai à faible angle paralèlement à l'aiguille d'une montre sur 3/4 endroit répartis.
 
Je précise qu'il n'y a pas besoin de taper comme un sourd.
 
Juste des petits chocs, c'est sur que ça part.
 
L'histoire de la perceuse, c'est du boulot de bricolo du dimanche.
 

C'est dimanche! tu peux y aller!

 
En precisant qu'il faut taper dans le sens trigonometrique et non horaire sinon tu visses le bouchon....
 
PS: Ca ne marche pas  avec les montres à critaux liquides..........  

Sur une vieille skoda (celles avec le moteur à l'arrière) j'ai soudé un morceau d'une barre de fer carrée sur le bouchon et j'ai dévissé avec une clé à molette ! C'était un carter en acier.
 
Essaye avec une lime ou une disqueuse de "meuler" les bords du bouchon afin de pouvoir y placer une clé à molette.

LOL fallait y penser à ça !!
Mais astucieux !! C'est quand ton prochain film ???  

 
Le pire c'est que j'ai gardé ce bouchon avec le morceau de fer soudé, je n'avais plus de soucis avec la vidange. Les bouchons d'origine tenaient 2-3 vidanges, et il fallait changer l'huile tous les 2500 km a l'époque !

cela dit souder une barre de fer sur un bouchon en laiton , "faut le fer comme dirait la repasseuse"

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

et avec une clef anglaise,une "bonne"pince étau .mais c'est vrai que le marteau et le burin sont une méthode classique dans ce cas précis.

En voulant te contredire, paralele a l'axe (dans l'axe est plus approprié)

// ou T Par rapport à la tige fileté ????
 
 

 
 
 
Ps: Je mets un peu de blabla pour que le correcteur accepte le message qui est trop typé langage téléphone portable... Par exemple, A la saint Valentin elle me carressa la main, vivement la saint Margueritte

Moi, un jour, en 56.., j' arrivais pas a desserrer un bouchon  
J' ai decoupé les ailes de la voiture, pour gagner de la place , j' ai mis la boite de vitesse dans la malle parce qu' elle me genait .
Ensuite, j' ai soudé une barre a mine sur le bouchon (evidemment, j' avais retourné le moteur pour travailler a hauteur) , j' ai alors bloqué l' autre extremité de la barre dans un etau et j' ai essayé de tourner le moteur

Bonjour,
 pour le coup de la perceuse, avec murphy, ça fait, le bouchon troué, l'huile évacuée, et pas moyen de sortir les restes du bouchon.
Marteau + burin, la combinaison idéale pour tout ce qui est récalcitrant !

Salut.
Prendre un écrou fileté.(17 ou 19 ou 21,en fonction)
Le maintenir plaqué et centré sur le bouchon HS.
Souder à l'arc par l'intérieur du filetage de l'écrou,et déposer suffisement de soudure.
Déposer l'écrou avec un outil, le bouchon viendra avec.
J'ai testé pour vous.
Surtout débrancher les 2 bornes de la batterie.
Salutations.

Bon on tappe sur la tete de la vis (bouchon)  
 
pas sur l'exagone qui sert a avoir de la prise pour devisser  
 
un vieux mecano m'a expliqué que le choc decolait ou ecrasait le joint ce qui rendait le travaille bien plus aisé
 
et il est vraie que cette methode est assez efficace
 
ne pas esiter a tapper fort sans arrivé a deformer le carter

 
ça ressemble un peu à ma méthode (CF plus haut) mais je peux te dire que ce n'est pas du tout évident à faire pour quelqu'un qui n'a jamais utilisé d'arc !
D'une part, il faut souder à l'envers (la soudure chauffée à vif, ça fait mal sur les avants bras et la face) et en plus il faut souder à l'intérieur d'un trou .......
 
Si le monsieur est vraiment courageux, il démontera son carter et fera ça à l'envers, là c'est un jeu d'enfant, mais bon, dommage d'arriver jusque là.