Bonjour,
Je voudrais monter un régulateur de vitesse (tempomat) sur ma AUDI TT quattro 225 cv de 2000
est que quelqu'un en a déjà monté ?  
 
Est-ce complexe ?  
 
Merci de vos lumiéres.
 

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Salut,  
 
Sur une TT 225cv c'est très simple car déjà précâblé côté calculateur. Sur les autres, un peu plus de boulot sans être difficile. Je vous renvois un lien super détaillé : http://laurent.canac.free.fr/Docum [...] AudiTT.doc  
 
Merci à lui pour le boulot

Sinon tu peux aussi aller voir la http://www.s3-passion.com/ dans la section WORKSHOP, il y a un super TUTO...
 
Tiens nous au courant, car moi aussi j'aimerai me lancer la dedans mais j'attends quelques retours...
 

Je l'ai fait sur A3 1.8 .... exactement la même méthode, juste les bornes au calculateur qui diffère : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 419693.htm
 
Sinon, j'ai prévu de le faire sur ma TT la semaine prochaine.

Salut bk56190
 
Je pense que depuis Juillet, tu as dû installer ton Régul ...
 
J'ai un TT 1,8 180CV de 10/2003 : tu aurais qq tuyau pour moi pour m'aider à démarre cette modif ?
 
Merci
 
 

Salut,
 
bah suffit de suivre la procédure que j'ai posté plus haut.

Bonjour
 
vendredi soir 17h ... je suis dessus .... je ne tombe pas sur la même boite étanche que toi, et le connecteur noir est déjà occupé par deux fils, un noir et un blanc ...
 
Damned ... keske jefè ?  

 
Normal, on les voit sur la procédure

oui, tu as raison.
 
Il est spledide ce tuto ...
 
Dernier point sur lequel je bute (après ce cera que du remontage) :
 
je ne parviens pas à identifier les positions sur la prise ... il n'y a rien de noter dessus. J'ai une prise blanche et une noire. Je pense que les 4 fils sont à mettre sur la noire mais où ?
 
Merci d'avance.

C'ets bien la noire. Y'a des numéros sur la prise, au fond. Ensuite suffit de respecter ceci :
 

oui, je vois bien que ce sont les fils 38, 57, 75 et 76 qui doivent être connectés mais je regarde de partout, je ne vois aucun numéro ....
 
tu pourrais pas me les noter sur cette photo ?
 

C'est ecrit aux extrémités  
 

Bon : voici les seules n° que je vois :
 

 
j'ai rien d'autre ...

Si tu ne vois que ça, c'est que t'es pas sur la bonne barette. Surement la blanche alors (c'est vieux toussa)

Ensuite, suffit de compter en 1 en 1.

Il me faurait un point de repère : sur cette photo par exemple, c'est quel n° de fil jaune qui est raccordé ?
 

je retourne voir ...
J'espère que tu reste derrière ton PC encore un epu ... à toute de suite et merci de ton aide.

bon : absolument rien sur le connecteur blanc.
 
On aperçoit vaguement des n° sur le noir mais mêm avec une loupe et en appelant à la rscousse mon fiston qui a des yeux tout neuf, impossible de décrypter ...
N'aurait tu pas le do technique audi qui donne la es n° de ce connecteur ?

Je n'ai rien de plus

en fouillant un peu, j'ai trouvé un post pour golf 4 (mais ils disent que c'est bon avec un TT mk1 aussi) avec ce schéma qui à l'aire de dire qu'il faut se raccorder sur les 2 connecteurs, le blanc et le noir. ça ressemble plus à mon cas de figure : les n° correspondent pour le noir où je devrais mettre le fil 38 ...
 
Quel est ton avis ?
 

c'est là si tu veux bien jeter un oeil ...
 
http://www.carbasics.co.uk/vw_golf [...] ontrol.htm

Ce sont les même emplacements, tu peux y aller. 3 fils sur 1, et 1 fil sur l'autre.

Oufffffffff
 
1.000.000 mercis !!! je foncerais demain (il fait nuit à Lyon là   ).
 
en tout cas, tu as fait vraiement un super tuto. manquait peut-être que cette info .... mais pas grave du tout au regard du boulot que tu t'es tapé.
 
Merci encore. @+    
 
Phil

J'ai mis 8h la première fois que je l'ai fait, 4h30 la seconde. Mais j'avais les numéros d'inscrits