bonsoir a tous,
j'ai une audi a4 de 1995,
mon probleme est que mon voyant de frein s'allume une fois de temps en temps...pourtant le liquide est bon et les plaquettes et disques sont neufs.
j'ai nettoyé les capteur abs, mais le voyant s'allume tjs.
Je suppose que c'est un capteur hs, mais comment savoir lequels?
 
merci a vous...
simon.

je precise qu'il s'allume une fois de temps en temps et au demarrage uniquement.

bonsoir, ta pas un capteur d'usure des plaquettes ?

non j'en ai pas ...

Même problème, mais il se déclenche sur ligne droite à une vitesse de 110km/h. Après un redémarrage (voiture longtemps stoppé), plus aucun voyant n'est allumé.
Par contre, je n'ai pas encore vérifié les capteurs, mais mes plaquettes et disques sont nickels.
 
A+

aucune idée???
 
merci,

Salut c'est ton voyant de frein ou d'abs qui s'allume ?

Faut voir si y'a un faux contact avec les capteurs et le bon branchement de ces derniers

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COD MW2

c'est le voyant avec un triangle et un point d'exclamation...

?????????

Prends des photos  

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COD MW2

escusez, j'ai dis n'importe quoi le voyant ressemble a:  (!)  sauf qu'en plus   le point qu'exclamation est entouré...

Plus de voyant qui s'allument après avoir nettoyé les capteurs et leurs "cages" en cuivre  . J'ai seulement fait les roues AVG et AVD.
Je confirme les voyants: (!) avec celui de l'abs.
 
Une autre piste pour toi 14arko: c'est p't'être un problème au niveau de la roue dentée qui est dans le moyeu de la roue. Bon là c'est pas la même chose qu'un nettoyage de capteur mais ça peut venir d'ici.
 
Es-tu sur d'avoir nettoyer tous les capteurs et les cages qui vont avec ?
 
tchouss

bonjour,  
 
j'ai exactement le même problème, comment nettoyer ces capteur et qu'est ce que la cage en cuivre ?
 

Salut,
J'ai eu le meme probleme : a tout les coups les capteurs;  
le proprio precedent de mon A6 a fait monter des palquettes a l'avant bon marché, chez des feu...norau..... bref, plaquette qui ne sont pas de qualité d'origine. Les bricolos en question n'ont pas branché les cables des plaquettes et laissé les connecteurs à l'air - chez audi c'est un gros conencteur à 2 fil - et le gars a roulé comme ça pendant des années. Quand j'ai changé les plaquettes & disques avant, quelle surprise: meme en rebranchant le connecteur sur des plaquettes origine, le voyant restait alumé; et oui il est compeltement mort, le cuivre a l'interieur est tout oxydé!  chez audi ils ne vendent que le faisceau (une fortune), alors la solution c'est d'aller chercher une paire de petits connecteurs etanches IP65 , de tout couper et de ressouder, avec la contrainte d eressouder coté plaquette a chaque changement
a+

Oulala ... bon courage jvdenr ! Moi je roulerais avec le voyant allumé à ce prix là.
 
antoporto: désolé de répondre si tard ... mais pour nettoyer ces capteurs, et bien tu enleves comme tu peux la crasse dessus (chiffon); et la cage en cuivre est le cylindre (perforé) dans lequel on introduit le capteur. elle n'est pas fixée, tu le retire tout simplement.
 
 

pour nettoyer  
- un bon coup de nettoyant frein sur tout l'ensemble freinage étrier y compris pour enlever le plus gros (ça mange pas de pain) le prix de la bombe est peu onéreux, tous les mécanos s'en servent
- un coup de toile emerie (léger) sur les portés de contact  
- un chiffon fera le reste