Salut à tous,
 
Je suis nouveau sur le forum et je fais appel à vous car ma fiesta 1,8D CLX de 1993 ne démarre plus.
 
Je m'explique, j'ai rencontré pas mal de soucis ces derniers temps avec ma voiture:
 - elle montait dans les tours sans raison lorsque je relachais l'accelerateur (en arrivant à un stop par exemple),  
 - elle n'avait plus aucune pêche (90 km/h sur autoroute pied au plancher...déja que avant c'était pas une bête de compète...lol)
- et de temps en temps elle callait en arrivant à l'arrêt...
 
Hier je l'ai amener chez mon garagiste qui ne lui a rien trouver...Il m'a dit de nettoyer le filtre à gasoil...J'ai fais cela comme il faut (enfin je pense...) depuis elle ne démarre plus, elle se lance 2 secondes et s'arrête...
 
Voilà j'espère que vous pourrez éclairer ma lanterne...( je ne serais pas sur le forum demain mais laissez moi des réponses si vous en avez!)
 
Merci d'avance à tous! Bonne soirée

on change le filtre a gasoil et tu a de l'air dans le circuit

merci d'avoir répondu si vite,
 
faut que je m'y prenne comment pour le purger?

tu pompe avec la pompe a main et une fois demarré tu ouvre un tuyau apres l'autre a l'injecteur pour sortir l'air

ok merci, et tu pense que ça serait l'explication à mes problèmes que j'ai eu précedemment?
 
Bonne journée, et merci encore.

non mais sur ce model tu n'a pas d'electrovanne de ralenti, le fait de purger le circuit devrait eliminer un probleme de demarrage mais tu doit aussi verifier l'etancheité du circuit de gasoil

Bonjour a vous
J'ai une escort de 91 avec 310 000 kms - diesel -
Je pense que c'est le meme moteur
L'histoire du ralenti qui augmente tout seul , j'ai eu ce problème
Cela semblerait provenir d'une usure des joints du capot supérieur de la pompe a injection, joints des axes de biellettes

oui mais dans ce cas il y aurais une fuite a ce niveau or il n'a rien dit

Prise d'air dans le circuit comme a ete dit, il faut la trouver et rendre le circuit etanche, purger le circuit et ca devrait retouner comme en 40