Bonjour,
Je doit faire la révision de mon opel astra 1.7 dti de 2001 en juillet (j'ai fait la revision des 90 000kms en juillet 2006, le compteur indique actuellement 110000 kms). La garantie de ma voiture se termine debut aout. Lors de ma derniere revision il ont fait la vidange, changer le filtre à huile, le filtre à gazoil, le filtre à air, la mise à niveau boite à vitesse et la recharge de la climatisation pour un total de 330 euros. Pour combien je vais m'en tirer cette fois ci, si je ne fais pas la recharge de la clim?

Une autre petite questions :
- Depuis plusieurs semaines lorsque je roule en descente en montagne et que je fais chauffer les freins, on entend comme un bruit de claquement quand je freine, savez vous d'ou cela peut-il venir?

Aller encore une pour la route:
- Il m'arrive que quand je tourne le volant à petite vitesse (dans un parking par exemple) la direction couine. J'ai entendu qu'opel avait eu quelques problémes avec le moteur de la direction, est-ce vrai?
Merci

UP

pas de réponse?

Salut  
pour tes questions je connais pas les réponses .
Je peux simplement te dire que tu peux faire toi même ta vidange ce qui te coutera bien moins cher
je fais la mienne (une 2.0 Di 16V de 1999 qui a 227000 km) et je me permets de changer les filtres plus souvent (je la fais à 10 000 km !!!)
Je n'ai pas de couinement dans la direction ni de claquement aux freins (mais je n'habite pas en montagne)
Pour l'histoire j'ai changé mes freins avec l'aide d'un pote et du forum auto ( les 4 disques et toutes les plaquettes).
Bref on peut faire le petit entretien sur ces voitures.
Une vidange avec les filtres (les 3) et l'huile 5 w 40 de shell (la 100 % synthèse faut pas te lever de celle là ou une autre marque mais 100 % synthèse !!!) = 70 € environ !!! (mais mon pote me fais avoir une ristourne sur les filtres)  
J'ai juste du investir dans un jeu de clé torx male (12 € chez les revendeurs auto).
Pour tes questions contacte peut être TD100 il est vraiment bon en opel (je crois que c'est un mécano opel)
harry

Lithium, tu as des disque a l'ar ? normalement non mais je préfère demander

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Membre du team GSI
Membre de la B.A.T.

Merci pour vos réponses! non c'est des tambours à l'arriére! je suis aller voir un garagiste! il était tres etonné de ce probléme, j'ai pris rendez vous pour qu'il regarde!

Pour les freins je verrais bien un encrassement
 
 
Pour la direction vérifie le niveau

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Membre du team GSI
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Bonjour,
 
j'ai une astra g année 2000, 1.4 l essence. avec 172 000 km au compteur.
 
Mais, je sais pas comment l'entretenir   , et plein de questions me viennet à l'esprit   :
 
1- A quel instant faut-il changer les filtres huile, essence et air ?
2- A quel moment faut-il changer les pneus ?
3- Le vidange, quand est-ce que ca se fait ?
4- Quelle est la pression idéale des pneus ?
 
Pouvez-vous m'aider en me donnant la "liste" et la périodicité des actions qu'ils faut faire pour bien maintenir son opel Astra en bon état ?
 
 
 
 
 
 

filtre a huile a chaque vidange tous les 10 a 15000 km filtre air une vidange sur 2 avec le filtre habitacle la pression 2.2 a chaque pneu et changement une fois arrivé au témoin filtre a essence je ne sais pas

J'ai aussi deux autres questions :
 
1- C'est quoi la courroie de distribution, à quoi ça sert et à quel kilométrage faut-il la changer ?
2- A quel kilométrage doit-on changer les bougies ?

Merci beaucoup pur ta réponse mais je comprends pas qu'est-ce que c'est le filtre habitacle et le témoin des pneus ?

le filtre habitacles est sous ta boite a gant il filtre l'air en entré pour ta ventilation et chauffage . sur un pneu dans les rainure ou l'on voit la hauteur de gomme restante il y une petite bosse qui indique la hauteur de gomme minimum restante sur le pneu a changer une fois arrivé a celui ci

le filtre a essence c'est tous les 100000kms environ mais tu peux le changer avnt sa ne coute pas grand chose
la courroie de distribution est une courroie qui petmet aux elements de ton moteur de tourner en synchronisation pour ne pas qu'ils s'entrechoquent et casse
mais peut etre que sur ton modele tu as une chaine (donc pas de changement)sinon c'est 60000kms ou 4 ans
pour les bougies je ne sais pas du tout mais tous les 2 ou 3 ans a mon avis

Merci pour tous.    
 
ça semble clair maintenant.    
 
est-ce qu'il existe d'autres éléments du moteur qu'il faudrait surveiller et changer périodiquement excepté ceux dont on vient de discuter ?

Mais qu'elle est la différence entre une courroie et une chaine de distribution, je croyais que c'est la même chose.    
 
Et pourquoi une chaine ca se change pas alors que une courroie ca se change ?  

@ flavien2718 , concernant les bougies tu m'as dit qu'il faut les changer tous les 2 3 ans.
 
Mais je pense qu'on devrait plutôt se baser sur le kilométrage pour savoir quand est-ce qu'on doit changer les bougies et non pour sur le temps ?