Reprise du message précédent :
Bonjour
 
Le sché page 92 n'est pas clair....
 
La borne 15 du compte tours est alimentée en +12 aprés contact
 
la borne 5 du compteur est alimenté par le neiman  
car les veilleuses passent par le neiman pour l'éclairage de stationnement.
il serait logique que ce soit du -12 v,  
mais ce n'est pas le cas voir page 77, h1 envoie du +12 à E10
 
Je verais bien la commande h1 en +12v vers le "rectangle" de E10  
qui le transforme en -12 pour les ampoule de E10, E15 et E 20
 
As tu du + 12 v sur la borne 10 de E10 et 15 de E15 ?
et du -12 v sur les bornes 4 et 12 de E10 (je pense que ton problème est là)
 
A +
 
 

Pas encore teste, j'ai essaye de comprendre d'abord ...
Merci en tout cas pour les éclaircissements mais ce ne sera pas avant le WE prochain au plus tôt que je pourrai venir avec une réponse.
Je compte faire comme tu dis: tester le +12 en 15 de E15, si oui je teste le 10 de E10 qui devrait être OK puisque l'éclairage du compteur fonctionne. le problème pourrait alors être le -12 en 3 de E15 et 4 de E10. Si c'est le cas je devrais trouver le -12 sur le compteur en 12 et ponter celui-ci avec le 3 de E15.
Je te tiendrai au courant et encore merci, Carlos  

Bonjour à tous,
Je viens d'acquerir une alfa 156 1.8L 16V de 1998 millesime 99,61000km,
mais j'ai l'impression que j'ai un probleme:
a l'alumage pdt 40sec environ j'ai le compteur qui monte a 1500 tous min sans que je ne touche a rien ni au pédales.
Le controle tech est ok et la distribution est faite.
ESt ce un pb ou est-ce normale.
C'est ma premiere grosse voiture
Merci pour toute reponse

Bonjour
 
A froid c'est normal que le compte tours monte à 1200, 1300 tr/m,  1500 c'est un peu élevé.
 
au démarrage à chaud, le ralenti est de 900 tr/m.
 
A +

Merci pour ta reponse,
je suis plus rassuré,avez vous une idée a tout hasard ou je pourais me fournir des accéssoires d'origine alfa comme des jantes a bon rapport qualité prix
Merci d'avance

Bon comme je le craignais et concernant mon probleme d'eclairage du compte tours,  ce n'est pas evident l'electricite auto, en tout cas pour moi.
D'abord il faut identifier lequel des deux connecteurs ile faut verifier.
Le seul qui semble correspondre est le noir a 16 broches. Il y a bien un fil jaune et un bleu-ciel/jaune mais pas selon le schema, mais inverses,  
le jaune est in 15 et le bleu-ciel/jaune en 3. et le jaune qui est sense amener du +12 ne donne que +5V et je n'ai pas ose le mettre au +12 pour essayer par peur de faire plus de mal que de bien.
J'ai donc laisse tel quel pour le moment en esperant que cela ne pose pas de probleme au controle technique belge.
Carlos      

bj à tous, j'ai un problème électr sur ma 156 SW, feu arr g et av dr ne fonctionne pas (ampoules OK, fusibles OK) voyant lumineux compteur allumé. Comme j'ai pu lire sur le forum, se serait un prob de driver double voie sur le compteur. Le prob exposé sur le forum est solutionné mais son prob est feu arr dr et av gauche et moi s'est l'inverse?
Merci d'avance à tous