Reprise du message précédent :
oui merci calypso , je pensais la meme chose que toi ...mais la pour le deuxieme plein je m'apercoit qu'il me reste moins d'un quart (j'atteind la graduation en dessous du dernier quart) et je suis a 716 km (l'o d b m'indique qu'il me reste 84 km  a faire  ca me donnerais 800km  alors qu'avant je faisait ente 850 et 870 km   et il m'a indiqué une consommation de 6.2 l/100 donc a premiere vue  il revient tout doucement a la normale (enfin je pense) de toute facon je ne me fie pas al'odb au niveau conso  car ca a toujours ete faux par moment il m'indiquait 5.6 l/100 et en faisant le calcul j'etais toujours plus vers les 6l qu'en dessous  lol    
d'ailleurs qui a un odb qui indique une conso plus ou moins juste??

re a tous  bon voila mon soucis  a chaque fois que je fais le plein de carburant  l'odb m'indique que j'en ai pour 650km (bien sur je fais plus  pas autant qu'avant mais plus quand meme)  quelqu'un aurais t il une idée sur le pb  voir une solution  merci a tous

Thivale,
Pour info, j'ai toujours remarqué que j'avais un écart de environ 0,7l/100kms entre le réel et l'ODB sur mon avensis verso.
Je crois que c'est courant sur beaucoup de modèles

oui moi j'ai un ecart de 0.4 depuis mon probleme l'odb est plus pres de la vrité qu'avant  (la il m'indique une coso de 6.4 pour une conso de 6.8 en fait ca donneraot 6.788888) mais meme si ca se raproche plus je consomme plus  (pour une conduite bcp plus souple , je n'ai pas depassé les 3000trs/mn passage des vitesses a maxi 2000trs/mn  pour justement voir la conso  apres changement des filtres a air, gasoil et huile.... mais bon depuis  ca evolue alors je laisse faire  mais j'ai toujours l'odb qui indique 650 km quand je fais le plein   alors qu'il indiquait 8.. bref si personne a une idée et bien tans pis   je verrais a la longue

En complément au reportage sur le changement du filtre a gasoil, on peut en profiter au passage pour faire à titre préventif un nettoyage du débitmètre d'air qui se trouve sur la partie supérieure du filtre à air (tubulure vers le turbocompresseur).
 

 
Le débitmètre (Hitachi) s'enlève en dévissant deux vis.
 

 
On distingue bien trois résistances :
 

 
Le débitmètre a ici 86000 km. On voit bien les dépots noir agglomérés sur les résistances (notamment celle du fond et celle sur le coté. Celle devant moins).  
Il y a pas mal d'humidité presente (voiture utilisée sous la pluie la veille) -> Séchage au sèche cheveux.
Puis passage à la bombe nettoyante matériel électronique (ici nettoyant contacts) à plusieurs reprises pour bien décoller les dépots.
 

 
Pour finir séchage au sèche-cheveux avant remontage.
J'ai oublié de prendre la photo après nettoyage mais les resistances sont redevenues brillantes, les dépots noir sont bien partis. Il reste dependant un dépot un peu verdatre sur les supports maintenant la résistance située sur le coté (certainement de la corrosion)
 
 

Bonsoir Calypso1376
 
  Moi , j'avais changé le débimètre donc j'ai pas eu à faire ce genre de manip. Peux tu me dire si le nettoyage à la bombe par pulverisation a suffit à faire tomber les dépots ou as tu dû toucher les resistances physiquement avec autre chose pour nettoyer les depots.

Bonsoir,
 
Il y a juste a pulvériser et laisser agir le nettoyant, plusieurs fois si besoin. Pas besoin de toucher (c'est minuscule et certainement pas très solide en cas d'efforts dessus -> il est préférable de ne pas essayer)

bon je vois que personne ne se soucie de mon probleme  et bien tanpis

 
Salut,
 
  Non, pas d'idée précise, juste des suggestions. Moi, mon ODB est vaiable aussi - j'ai une difference avec le réel de 0,6 à 0,8 voir 0,9. C'est pas grave. Je pense qu'il faut te fier à ton compteur kms.
 
 Par contre, il est possible, je dis possible, qu'une mise à jour calculateur ait été faite sur ton véhicule à un moment donné pour  réétalonner tout ceci, et que le débranchement de la batterie ait fait une RAZ des données mises à jour. Je ne vois que ceci qui expliquerait eventuellment la difference.
 

ok  et bien ecoute a3lain  je te remercie pour ta reponse  ca rejoint ce que je pensais...  mais si je vais chez toy  ca va me couter combien ce genre de truc??   enfin si j'y vais.....car le principal est qu'elle fonctionne correctement!

Bonjour,
 
Il ne faut pas faire confiance à l'ODB sur l'Avensis, si depuis le début il est imprécis, il le restera. Il est impossible de le régler, même en concession par reprogrammation. Il faut le changer complètement pour avoir une mesure plus précise.
Suivant les années modèle, il est plus ou moins précis, de manière alèatoire. Sur les essences il est complètement inutile, trop imprécis.

 
Thivame,
 
  Cartalker s'y connait bien et je pense qu'il a raison. A mon avis, il faut que tu tiennes compte de cette "erreur" et que tu laisses comme cela. Ce n'est pas une panne trop importante à mon avis. Si c'etait moi, je pense que je laisserais mais là c'est toi qui voit.

tout d'abord merci a vous 2,
ce qui est etrange dans cette affaire, c'est que l'ODB  est un peu plus precis qu'avant   avant decalage d'environs 0.8l   voir presque 1l  maintenant c'est un décalage d'environs 0.4  0.5l  pour etre precis mon calcul donnae un decalage de 0.466666l lol   non moi ce qui me gene un peu (c'est pas bien mechant car avant on faisait sans) c'est que lorsque je fais le plein  il m'indique une capacité a faire 650 km   alors que normalement il indiquait 890 km (environs)....en fur et a mesure que ma jauge descend mes kilometre au compteur augmente plus vite que les kilometre  restants  donc a la fin je me rerouve avec un plein a 780 voir 800km  (je ne suis pas allé au bout de puis mon pb) mais je remarque que je consomme plus qu'avant  car avec la meme facon de conduire (facon test  respect de toutes les limitations sans prendre d'autoroutes) avant j'etais meme arrivé a 930km  mais la j'ai bien peur de ne meme pas arriver a 830....  je vais faire ce qu'il y a d'indiqué plus haut  "nettoyer mon debitmetre" peut etre qu'il est encrassé et que c'est la cause de se soucis  (mais j'ai un peu de mal a y croire ( du jour au lendemain comme ca, juste parce que je l'avais debranché sans débrancher la batterie??))
 
une petite idée??

Pour la surconsommation, le seul truc faisable soi-même, c'est la vérification de la vanne EGR (encrassement), facile à démonter sur Avensis. Pour le filtre, c'est déjà fait par vous-même. Voir le filtre à air aussi.
Sinon, si ce sont les injecteurs, ou les electrovannes de la pompe HP, seul un passage concessionnaire pourra le montrer.
 
Aussi, l'avensis aprécie beaucoup le BP ultimate, quand j'avais ma 115D4D, je consommai 5,6L maxi avec, et le moteur était moins bruyant. Un plein ne ferait peut-etre pas de mal.

 
Bonsoir thivame,
 
A mon avis l'ODB est vraiment a considérer comme un gadget pour ce genre de prévisions. Met toi a sa place : Tu viens de débrancher la batterie (donc reset de l'ODB, c'est reparti comme à la sortie d'usine) et tu viens de faire le plein de carburant. Lui il voit par son instrumentation qu'il a le réservoir plein et il doit calculer et afficher la distance que tu peux faire avec le plein. Pour cela il est bien obligé d'évaluer ta consommation moyenne sur ce plein ...
Je pense que tu sera d'accord avec moi pour dire que :
- Si tu conduit a la manière d'un Ari Vatanen sur la montée de Pikes Peak tu vas beaucoup consommer
- Si tu te mets sur autoroute a 90 km/h bien tranquille tu ne vas pas beaucoup consommer  
Mais ton ODB comment il fait pour le savoir ça, il est pas devin ... Et au final entre une conduite Ari Vatanen et une à la papy qui fait sa balade du dimanche le résultat final réel sera pas le même ...
Donc il doit à mon avis prendre une valeur moyenne configurée en usine au début (un mixte ville / route / autoroute qui sait ?). Et si ta conduite est différente de celle qu'il a comme référence en mémoire, ben ses prévisions c'est du bidon (c'est un gadget quoi ...).
 
Je pense par contre que l'ODB doit au fur et a mesure du temps et des pleins de carburant corriger la consommation moyenne qu'il a en référence pour coller petit a petit a ta consommation moyenne "réelle" qu'il mesure. Il faut peut-être attendre un peu pour retrouver ce que tu avais avant ...
 
Perso, j'ai pas ce gadget sur ma verso.
 

Pour ceux qui ne connaissent pas la montée de Pikes Peak je recommande les minutes 3:00 3:30 et 3:50 du film qui sont des grands moments (répondre à Thivame m'a permis de le revoir avec toujours autant de plaisir ...)
http://video.google.com/videoplay? [...] 7167560481

 
Pas mal, cela m'a rappelé une expression de mon père pour de telles situations : -- une olive au "cul", 10 litres d'huile --  
Je ne te parles pas de la conso et puis, il y a des virages où il n'y a pas intérêt à sortir.....
 
Blague à part, pour l'ODB, ton raisonnement tient la route , lui.

merci pour ces reponses ........mais sachant que j'ai changés le filtre a air , le filtre a carburant pourquoi je consomme plus qu'avant??  bref.... mais il est vrai que depuis ces opérations ma toy est moins bruyante....lol

Bonsoir,
 
Combien fais tu avec un plein avant d'arriver à la réserve ?  800 km au lieu de 850 km avant ? Est-ce la même chose a chaque plein ?

bonjour, je ne cherche pas a aller en reserve, mais deja quand je suis a la moitié du reservoir je suis a 450 a la place de 550 (bon la moitié du reservoir n'eest pas trop indicatif) mais la derniere fois que je suis arrivé a la reserve j'avais  un peu plus de 700km  a la place de 850km  mais en ce moment je ne cherche plus a atteindre la reserve....a titre indicatif  mon ODB reste a environs 6.6l/100km alors qu'avant j'etais plus vers les 5.6l/100km (meme si ca reflete pas la realité  l'ecart est bien la)  peut etre une petit decrassage a faire  j'ai  actuellement 110 000km

 
Bonjour,
 
  J'ai eu aussi ce phénomène , tout auu moins cette impression de consommer plus après le changement du filtre à gasoil, mias je pense qu'il faut se méfier car on peut être induit en erreur par les conditions de mesures (temps froid) par rapport à ce qu'on avait l'habitude.
 
  Pour moi , la seule mesure viable est la manuelle car les ODB ne sont pas justes.
  Tu connais la capacité de ton réservoir donc tu fais ton plein, tu roules plusieurs centaines de kms, tu refais le plein : tu fais ton calcul de xl/100kms.
d'où ton nombre max de kms possibles lors d'un plein : tu compares à l'odb;
 
 Tu fais cela sur quelques mois et tu vois si tout rentres dans l'ordre, cad que l'odb se recale petit à petit en fonction de ton roulage par ajustement progressif des ses calculs. Ce n'est juste qu'une hypothèse car je ne sais si il ne peut garder stocker cette data ds une eprom permanente, ce qui serait qd meme plus logique

 
Bonsoir thivame,  désolé mais je n'ai pas d'idées sur ce problème et je ne vois pas quel pourrai être le lien avec le remplacement du filtre à gasoil que tu viens d'effectuer (???).

re,
bon de toute facon je ne peux rien faire de plus, donc je vais attendre quelques temps   et peut etre que le climat y joue aussi  (je viens d'arriver dans l'est, alors qu'avant j'habitais  plein ouest - angers- besancon-) comme en ce moment le climat est tres froid peut etre est ce normal et que je ne peux comparer  car  je n'avais pas ces temperatures dans l'ouest.......je vais bien voir tout cela au prntemps  au pire .....en tout cas je vous remercie tous de vous etes atardé sur mon probleme  ....c'est cool de votre part....
cordialement et a bientot thivame

Bonjour calypso1376,
 
J'ai nettoyer mon débitmètre hier matin, je suis débutant en mécanique, mais les explications étaient très claires. Le plus compliquer c'est d'enlever et de remettre dans le manchon, sinon cela était très simple. Merci encore.
 
cartalker et toi formez une bonne équipe.  
 
J'ai une question maintenant, concernant la vanne EGR, est-ce qu'elle ce nettoie, ce lubrifie ou rien du tout. Est-elle accessible ou réservé au bon mécano.
 
Merci d'avance.
 
PS : Les résistances sont redevenues brillantes après passage d'un produit similaire. Je suis sur Paris, et de tels interventions sont très économiques. Ici ils ne rigolent pas avec le tarif des pièces, et surtout la main d'œuvre. Pour vous dire j'ai changé la courroie en banlieue et j'ai économisé 100 € sur une même opération.
 
Bonne route à tous  

Bonjour à tous,
 
L'excellent reportage photographique de Calypso1376 m'a permis de nettoyer correctement une pièce importante.
 
Après quelques essais, je monte plus rapidement dans les tours. Mon avensis répond rapidement, un second souffle. J'ai l'impression d'avoir changé de voiture. Elle à 102000 kms, elle en paraît 50000 de moins.
 
Un grand merci donc à tous ceux qui contribuent a ce forum, en particulier à : Calypso1376 et Cartalker.
 
Bonne route à tous.

 
Bonjour louis11,
 
Je n'ai pas encore fait un nettoyage de la vanne EGR. Mais j'ai prévu de regarder son état vers 100 - 110 Mkm, au moment du changement de courroie de distribution. Donc peut être un reportage a venir plus tard ...